Agregat dizel 5kW 6500E Sword

Agregat dizel 5kW 6500E Sword je industrijski generator sa nominalnom snagom od 5,0 kW i maksimalnom snagom od 6,5 kW, pokretan pouzdanim četvorotaktnim dizel motorom zapremine 480 cm³. Opremljen AVR sistemom (Automatic Voltage Regulator) koji održava stabilnost napona na ±2%, ovaj agregat obezbeđuje sigurno napajanje osetljivih elektronskih uređaja. Dostupan je elektrostart i ručno paljenje sa poteznicom, dok 12V DC izlaz omogućava punjenje akumulatora. Sa težinom od 115 kg i točkovima za transport, Sword 6500E je mobilno rešenje za gradilišta, poljoprivredu, backup napajanje i rad van električne mreže.

Dizel agregati nude ekonomičniju eksploataciju u poređenju sa benzinskim modelima - niža cena goriva, duži vek trajanja motora i veća pouzdanost pod opterećenjem. Četvorotaktni dizel motor 480 cm³ razvija 3000 obrtaja u minutu i obezbeđuje stabilan rad tokom produženih perioda bez pregrevanja. Dvofazni i trofazni izlazi (230V/400V) omogućavaju napajanje široke palete potrošača - od kućnih aparata preko građevinskog alata do industrijskih mašina koje zahtevaju trofazno napajanje.

Ako planirate dugotrajne radove na gradilištu bez pristupa mreži, backup sistem za kuću ili posao, ili napajanje poljoprivredne opreme, dizel agregat snage 5-6,5 kW pokriva potrebe prosečnog domaćinstva ili manjih profesionalnih aplikacija. Rezervoar od 12-16 litara omogućava 6-8 sati kontinuiranog rada pri 75% opterećenja, što znači ceo radni dan bez dopunjavanja goriva.

Tehničke Specifikacije Agregata Dizel 6500E Sword

• Model: Sword 6500E
• Tip motora: Četvorotaktni, jednocilindrični, vazdušno hlađen, direktno ubrizgavanje
• Gorivo: Dizel (eurodiesel D2)
• Zapremina motora: 480 cm³
• Snaga motora: 6,5 kW / 8,7 HP
• Broj obrtaja: 3000 rpm (50 Hz)
• Prečnik x hod klipa: 86 x 72 mm (približno)
• Kompresija: 18:1 do 20:1
• Sistem ubrizgavanja: Direktno ubrizgavanje goriva
• Sistem hlađenja: Prinudno vazdušno (ventilator na zamajcu)
• Kapacitet ulja: 1,5-1,65 litara
• Preporučeno ulje: SAE 15W-40 ili 10W-30 CD kvaliteta

Alternator i Električne Karakteristike

• Tip alternatora: Sinhronski, beskontaktni (brushless)
• Nominalna snaga: 5,0 kW (50 Hz)
• Maksimalna snaga: 6,5 kW (50 Hz)
• Napon: 230V monofazni / 400V trofazni
• Frekvencija: 50 Hz
• Regulacija napona: AVR (Automatic Voltage Regulator) ±2%
• Faktor snage: cos φ = 1,0
• Nominalna struja (230V): 21,7 A
• Nominalna struja (400V): 12,5 A (trofazno)
• DC izlaz: 12V / 8,3A za punjenje akumulatora
• Broj polova: 2
• Izolaciona klasa: F
• Zaštita: Termička zaštita od preopterećenja

Gorivo i Autonomija

• Kapacitet rezervoara: 12,5-16 litara (zavisi od modela)
• Potrošnja goriva: 270-320 g/kWh
• Potrošnja pri 50% opterećenja: 1,2-1,5 l/h
• Potrošnja pri 75% opterećenja: 1,8-2,2 l/h
• Kontinuiran rad (pri 75%): 6-8,5 sati

Paljenje i Start

• Paljenje: Elektrostart (ključ) + ručno paljenje (sajla)
• Akumulator: 12V (uključen)
• Starter motor: 12V električni starter
• Sajla startera: Rezervna opcija za ručno paljenje

Utičnice i Priključci

• Monofazna utičnica: 1 x Schuko 230V 16A
• Trofazna utičnica: 1 x Industrijska 400V 16A (CEE)
• DC utičnica: 12V za punjenje akumulatora
• Prekidači: Automatski osigurači za svaki izlaz

Buka i Konstrukcija

• Nivo buke: 68-72 dB(A) na 7 metara (tihi model sa kućištem)
• Tip kućišta: Metalno, zvučno izolovano (silent tip)
• Materijal okvira: Čelični ram sa protivcrvenim premazom
• Točkovi: 2 točka za lakši transport
• Ručke: Ergonomske ručke za nošenje i guranje

Dimenzije i Težina

• Dimenzije (D x Š x V): 720 x 480 x 620 mm (približno)
• Težina: 115 kg (neto)
• Pakovanje: Kartonska kutija ili drvena gajba

Primena Dizel Agregata 5-6,5 kW - Gde Se Koristi

Agregati snage 5-6,5 kW pokrivaju električnu potrošnju prosečnog domaćinstva ili malih profesionalnih aplikacija:

Gradilišta i Građevinski Radovi

• Električni alati - bušilice, brusilice, sekače, vijčarnice
• Vibratori za beton - za zbijanje betona
• Rezači betona - za sečenje asfalta i betona
• Mešalice za beton - male i srednje mešalice
• Kompresori - za pneumatski alat
• Reflektori - osvetljenje gradilišta noću
• Varilački aparati - elektro varenje (do 200A)

Backup Napajanje Kuće i Poslovnih Prostora

• Kućanski aparati - frižider, zamrzivač, TV, rasveta
• Grejanje - kotlovi centralnog grejanja sa pumpama
• Pumpe za vodu - bunarske i potapajuće pumpe
• Računari i serveri - uz UPS sistem
• Medicinska oprema - koncentratori kiseonika, CPAP uređaji
• Sigurnosni sistemi - alarmi, kamere, video nadzor

Poljoprivreda i Stočarstvo

• Muze aparati - za muzne farme
• Navodnjavanje - pumpe za navodnjavanjenje
• Ventilatori - u štala za ventilaciju
• Žetveni kombajni - električni sistemi
• Hladnjače - za skladištenje poljoprivrednih proizvoda
• Prskačice - električne pumpe za prskanje

Ugostiteljstvo i Događaji

• Katering oprema - kuvala, fritezte, roštilje električne
• Rashladni uređaji - mobilne vitrined, sladoledi
• Osvetljenje - za venčanja, koncerte, sajmove
• Ozvučenje - pojačala, miksete, razglasi
• Video oprema - projektori, ekrani, LED paneli

Servisne Delatnosti

• Auto servisi - dizalice, kompresor, rasveta
• Pokretne radionice - za popravke na terenu
• Čišćenje - visokopritisni perači, usisivači
• Šatore i paviljoni - grejanje, rasveta, oprema

Rekreacija i Kampovanje

• Kamperi i prikolice - napajanje 230V aparata
• Brodovi i jahte - pomoćni izvor energije
• Izleti na prirodu - roštilj, rasveta, punjenje uređaja

Šta Možete Napajati Agregatom od 5 kW - Praktični Primeri

Nominalna snaga od 5 kW omogućava napajanje sledećih kombinacija uređaja istovremeno:

Scenarijo 1: Backup za Kuću

• Frižider (150W) + Zamrzivač (200W) + Kotao centralnog grejanja (300W) + Rasveta LED (100W) + TV (80W) + Router internet (20W) + Punjači telefona (50W) = 900W ukupno
• Preostaje 4100W za dodatne potrošače

Scenarijo 2: Gradilište

• Brusilica 125mm (1000W) + Bušilica (800W) + Reflektor 500W (500W) + Vibrator betona (1500W) + Rezerva za startne struje = 3800W ukupno
• Preostaje 1200W rezerve

Scenarijo 3: Poljoprivreda

• Pumpa za vodu 1,5HP (1100W) + Muz aparat (800W) + Ventilatori 2x200W (400W) + Rasveta (200W) = 2500W ukupno
• Preostaje 2500W rezerve

Važna Napomena o Startnim Strujama

Elektromotori (pumpe, kompresori, frižideri) pri pokretanju privlače 2-3 puta više struje nego tokom normalnog rada. Agregat mora imati rezervu snage za startne pikove.

Pravilo: Ne opterećujte agregat više od 80% nominalne snage kontinuirano. Za 5 kW agregat, optimalno kontinuirano opterećenje je 4 kW (80%).

Šta Je AVR i Zašto Je Važan

AVR (Automatic Voltage Regulator) je elektronski regulator napona koji automatski održava stabilan izlazni napon agregata bez obzira na promene opterećenja ili broja obrtaja motora.

Kako AVR Funkcioniše

AVR kontinuirano nadgleda izlazni napon alternatora preko senzorskih kablova. Ako detektuje pad ili skok napona, automatski prilagođava struju pobude (excitation current) koja se šalje na rotor alternatora. Veća struja pobude = jači magnetno polje = viši napon. Manja struja pobude = slabije polje = niži napon.

Ovaj proces se dešava u milisekundama, održavajući napon u opsegu ±2% od nominalne vrednosti (226-234V za 230V sistem).

Zašto Vam Treba AVR

Zaštita osetljive elektronike: Računari, televizori, punjači, medicinski uređaji ne tolerišu fluktuacije napona. AVR obezbeđuje stabilan napon kao iz gradske mreže.

Sprečava oštećenja: Previsokan napon (preko 250V) može spaliti elektroniku. Prenizak napon (ispod 200V) uzrokuje pregrevanje motora i transformatora.

Duži vek uređaja: Konstantan napon produžava životni vek svih priključenih aparata.

Kvalitetniji rad: Stabilna struja znači da rasveta ne treperi, motori rade glatko, i nema smetnji na ekranima.

AVR vs Kondenzatorska Regulacija

Jeftiniji agregati koriste kondenzatore za regulaciju napona - napon se menja sa brojem obrtaja i opterećenjem, fluktuacije mogu biti ±10-15%. AVR održava napon konstantan bez obzira na uslove.

Priprema Agregata Pre Prve Upotrebe

Korak 1: Raspakaovanje i Provera

Izvadite agregat iz ambalaže. Proverite da nema vidljivih oštećenja tokom transporta. Proverite da su svi delovi prisutni: kablovi, priručnik, alat za održavanje.

Korak 2: Dodaj Motormo Ulje

Novi agregati obično dolaze bez ulja u motoru. Pre prvog paljenja, MORATE dodati ulje.

Postavite agregat na ravnu površinu. Odvrnite čep za dolivanje ulja (obično žuti ili narandžasti čep sa strane motora). Sipajte SAE 15W-40 dizel motoromo ulje ili 10W-30. Kapacitet je oko 1,5-1,65 litara. Sipajte polako i proveravajte nivo (ima merni štapić na čepu). Ulje treba da dosegne oznaku "MAX" ili gornju ivicu navoja otvora.

Zavrnite čep čvrsto.

Korak 3: Napuni Gorivo

Odvrnite čep rezervoara. Sipajte čisto dizel gorivo (eurodiesel D2). Ne sipajte benzin - oštetićete motor nepovratno. Nemojte puniti rezervoar do vrha - ostavite 1-2 cm prostora za ekspanziju goriva.

Zavrnite čep rezervoara.

Korak 4: Proveri Akumulator (Ako Ima Elektrostart)

Ako agregat ima elektrostart, proverite da li je akumulator povezan i napunjen. Neki modeli dolaze sa isključenim akumulatorom zbog transporta - povežite kablove na polaritete (+) crveni, (-) crni.

Korak 5: Odvoji Vazduh iz Gorivnog Sistema (Bleed)

Dizel motori mogu imati vazduh u gorivnom sistemu posle transporta. Morate "ispustiti vazduh" (bleeding) pre prvog paljenja.

Na pumpi visokog pritiska ili filter goriva, pronađite šraf za ispuštanje vazduha (bleed screw). Otpustite ga za 1-2 okreta (ne vadite ga potpuno). Pumpajte ručnu pumpu za gorivo (obično na filteru ili pumpi) dok ne vidite čisto gorivo bez mehurića vazduha kako istče. Zategnite šraf za ispuštanje. Obrišite prosuto gorivo.

Korak 6: Postavi Agregat na Ravnu Površinu

Agregat mora stati na ravnoj, čvrstoj površini. Ako stoji nakrivljen, ulje neće pravilno mazati motor i može doći do oštećenja.

Ostavite minimalno 1 metar slobodnog prostora oko agregata za ventilaciju. Nikada nemojte pokretati agregat u zatvorenom prostoru - dizel izduvni gasovi sadrže ugljen-monoksid (CO) koji je smrtonosan.

Kako Upaliti Dizel Agregat - Korak po Korak

Prvo Paljenje (Hladan Motor)

1. Proverite nivo ulja i goriva.

2. Isključite sve potrošače - ne smeju biti ništa priključeno na utičnice.

3. Okrenite prekidač goriva u poziciju ON (otvorite slavinu).

4. Aktivirajte dekompresiju (ako postoji lever za dekompresiju, povucite ga). Dekompresija olakšava pokretanje tako što smanjuje kompresiju u cilindru.

5. Elektrostart: Okrenite ključ u poziciju ON, sačekajte 2-3 sekunde (žaruljica za pregrevanje zagreva komoru), zatim okrenite ključ na START. Motor bi trebalo da upali za 3-5 sekundi. Pustite ključ čim motor upali.

5. Ručno paljenje (sajla): Povucite sajlu polako dok ne osetite otpor (to je tačka kompresije). Zatim brzo i snažno povucite sajlu. Možda će trebati 5-10 pokušaja za hladan motor.

6. Kad motor upali, pustite lever dekompresije (ako ste ga koristili).

7. Ostavite motor da radi 3-5 minuta na prazno da se zagreje pre priključivanja potrošača.

Paljenje Toplog Motora

Ako ste motor ugasili pre manje od sat vremena, motor je još topao - paljenje je lakše. Preskočite dekompresiju i žaruljicu za pregrevanje. Elektrostart će upaliti motor za 1-2 sekunde.

Priključivanje Potrošača

Posle zagrejavanja, priključujte potrošače postepeno:

1. Prvo priključite najveći potrošač (npr. brusilica, pumpa).

2. Sačekajte 10-20 sekundi da agregat stabilizuje opterećenje.

3. Priključite sledeći potrošač.

4. Nastavi dok ne priključite sve što vam treba.

Nemojte nikada priključiti sve odjednom - iznenadni skok opterećenja može preopteretiti agregat.

Kako Ugasiti Dizel Agregat Pravilno

1. Isključite sve potrošače ili ih izvucite iz utičnica.

2. Ostavite motor da radi 2-3 minuta na prazno da se ohladi.

3. Okrenite ključ u poziciju OFF ili pritisnite STOP dugme. Motor će stati.

4. Zatvorite slavinu goriva (ON/OFF lever).

Nikada nemojte zaustaviti motor pod opterećenjem - to može oštetiti alternator.

Održavanje Dizel Agregata - Produžite Vek Trajanja

Prvih 20 Sati Rada (Uvođenje - Break-In)

Prvih 20 sati su kritični za dugovečnost motora. Tokom ovog perioda, klipovi, klipni prstenovi i zidovi cilindra se "utrčavaju".

Nemojte opterećivati agregat preko 50% snage (maksimalno 2,5 kW za 5 kW agregat). Posle prvih 20 sati, zamenite ulje - u ulju će biti metalne čestice iz utrčavanja. Izbegavajte rad na punom gasu kontinuirano - varujte opterećenje.

Redovno Održavanje - Šta i Kada

Posle Svakih 8 Sati Rada ili Dnevno

• Proveri nivo ulja
• Proveri nivo goriva
• Očisti filter za vazduh od grube prašine (ispuši ga)
• Proveri da nema curenja ulja ili goriva
• Proveri zatezanje remena (ako ima)

Posle 50 Sati ili Mesečno

• Zameni motormo ulje - ispusti staro, sipaj novo SAE 15W-40
• Očisti ili zameni filter za vazduh - isperi papirni filter ili zameni sunđer
• Očisti filter goriva - odvij ga, isperi u čistom dizelu, vrati nazad
• Proveri sve zavrtnjeve - pritegni ako su se olabavili

Posle 100 Sati ili Na 3 Meseca

• Zameni filter za ulje (ako ima zaseban filter)
• Zameni filter goriva
• Proveri zazor ventila - podesi ako je potrebno (mehaničar)
• Očisti izduvni sistem - proveri da nema začepljenosti
• Proveri akumulator - dopuni destilovanu vodu ako je potrebno

Posle 200 Sati ili Na 6 Meseci

• Kompletna provera kod ovlašćenog servisa
• Provera kompresije
• Čišćenje mlaznica za gorivo
• Provera AVR regulatora

Česte Greške Koje Skraćuju Vek Agregata

Rad Bez Opterećenja Duže Vreme

Dizel motori ne vole rad na prazno. Ako agregat radi duže od 15 minuta bez opterećenja, to dovodi do nepotpunog sagorevanja, naslaga uglja u cilindru i začepljenja auspuha.

Uvek stavite neki minimum opterećenja (barem reflektor od 500W) ako agregat mora da radi.

Sipanje Prljav Log Goriva

Dizel sistemi za ubrizgavanje su izuzetno osetljivi na nečistoće. Voda i prljavština u gorivu začepljuju mlaznice i pumpu visokog pritiska.

Kupujte gorivo na proverenim pumpama. Koristite lijevak sa filterom kad sipate iz kantara. Menjajte filter goriva redovno.

Zaboravljanje Zamene Ulja

Staro, isprljaveno ulje ne maže dobro - dolazi do habanja ležajeva, klipa i radilice. Dizel motori proizvode više čađ i nečistoća nego benzinski - ulje se brže prljavašt.

Menjajte ulje striktno po rasporedu. Bolje češće nego kasnije.

Čuvanje sa Gorivom u Rezervoaru Duže Vreme

Dizel gorivo posle 3-6 meseci počinje da se razgrađuje, stvara se voda kondenzacijom, bakterije i alge rastu u rezervoaru.

Ako ne koristite agregat duže od mesec dana, dodajte stabilizator goriva u rezervoar. Ako stoji duže od 6 meseci, ispustite staro gorivo i sipajte sveže pre paljenja.

Rešavanje Problema - Šta Kada Agregat Ne Radi

Problem: Motor Uopšte Ne Pali

Proveri gorivo: Ima li goriva u rezervoaru? Je li slavina otvorena?

Proveri vazduh u sistemu: Možda ima vazduh u gorivnom sistemu - ispusti vazduh (bleeding).

Proveri akumulator: Ako koristiš elektrostart, možda je akumulator prazan - probaj ručno paljenje.

Proveri dekompresiju: Je li lever dekompresije u pravilnoj poziciji?

Problem: Motor Pali Ali Se Odmah Gasi

Gorivo ne stiže: Filter goriva začepljen ili pumpa za gorivo ne radi. Očisti filter ili zameni pumpu.

Vazduh u sistemu: Ispusti vazduh iz gorivnog sistema.

Mlaznice začepljene: Odnesi kod mehaničara da očisti mlaznice.

Problem: Agregat Proizvodi Struju Ali Napon Je Nizak (Ispod 200V)

Preopterećenje: Isključi neke potrošače - agregat je preopter ećen.

AVR neispravan: AVR regulator možda ne radi - zameni AVR.

Problem sa alternatorom: Namotaji alternatora možda oštećeni - servis.

Problem: Agregat Proizvodi Visok Napon (Preko 250V)

AVR neispravan: AVR ne reguliše pravilno - zameni AVR.

Previše obrtaja: Motor radi na previsokm broju obrtaja - proveri governor.

Problem: Motor Izbacuje Crni Dim

Filter za vazduh zaprljan: Očisti ili zameni filter.

Preopterećenje agregata: Smanji opterećenje.

Mlaznice za gorivo istrošene: Servis - kalibracija mlaznica.

Problem: Motor Izbacuje Beli Dim

Voda u gorivu: Ispusti gorivo, očisti rezervoar, sipaj sveže gorivo.

Nizak kompresija: Klipni prstenovi istrošeni - potrebna obnova motora.

Problem: Preterana Vibracija

Agregat ne stoji ravno: Postavi na ravnu, čvrstu površinu.

Zamajac neuravnotežen: Servis - provera zamajca.

Ležajevi istrošeni: Servis - zamena ležajeva.

Često Postavljana Pitanja

Koliko dugo agregat može raditi kontinuirano?

Dizel agregati sa vazdušnim hlađenjem mogu raditi 8-10 sati kontinuirano pri 75% opterećenja bez prekida. Posle toga, preporučuje se pauza od 1-2 sata da se motor ohladi. Pri nižem opterećenju (50%), može raditi i duže. Nemojte raditi agregat non-stop danima - to skraćuje vek motora. Planirajte pauze za hlađenje.

Da li mogu koristiti agregat za backup napajanje kuće?

Da, agregat od 5 kW je dovoljan za osnovne potrebe prosečnog domaćinstva - frižider, zamrzivač, kotao, rasveta, TV, računari. Međutim, ne možete uključiti sve odjednom. Potreban vam je preklopni prekidač (transfer switch) koji odvaja kuću od gradske mreže kad uključite agregat - nikada nemojte napajati kuću agregatom dok je povezana na gradsku mrežu, to je smrtno opasno. Električni bojleri, šporet, klima uređaji troše previše snage (3-5 kW svaki) - ne možete ih napajati agregatom od 5 kW istovremeno sa ostalim uređajima.

Zašto dizel umesto benzinskog agregata?

Niža cena goriva - dizel je jeftiniji od benzina. Manja potrošnja - dizel motor troši 30-40% manje goriva za istu snagu. Duži vek trajanja - dizel motori rade 5000-10000 sati, benzinski 2000-3000 sati. Veća pouzdanost - dizel motori su jednostavniji (nema svećica, karburatora), manje stvari može otkazati. Bolje pod opterećenjem - dizel motor održava stabilne obrtaje čak i pod velikim opterećenjem. Nedostatak dizela: teži je, skuplji za kupovinu, glasniji. Ali za produženu upotrebu (više od 4-5 sati dnevno), dizel je ekonomičniji.

Mogu li napajati osetljivu elektroniku sa ovog agregata?

Da, agregat sa AVR sistemom je siguran za osetljivu elektroniku. AVR održava napon stabilan na ±2%, što je prihvatljivo za računare, televizore, punjače. Međutim, najkritičnija oprema (medicinski uređaji, serveri) često zahteva UPS između agregata i uređaja za dodatnu zaštitu. UPS filtrira sve preostale fluktuacije i pruža čist sinus talas. Agregati bez AVR mogu imati fluktuacije ±10-15% - takvi NISU sigurni za elektroniku.

Koliko troši agregat od 5 kW?

Pri 75% opterećenja (3,75 kW), agregat troši 1,8-2,2 litra dizela na sat. Pri 50% opterećenja (2,5 kW), troši 1,2-1,5 l/h. Sa rezervoarom od 12-16 litara, to znači 6-8 sati rada pri srednjem opterećenju. Ukupna cena rada: dizel ~200 din/l x 2 l/h = 400 din/h pri 75% opterećenja. Uporedi to sa benzinskim agregatom koji troši 3-3,5 l/h benzina (260 din/l) = 780-910 din/h. Dizel je duplo ekonomičniji.

Da li agregat može raditi na zimskoj temperaturi?

Da, ali morate koristiti zimsko dizel gorivo. Letnje dizel gorivo (D2) zamrzava se na temperaturi ispod -10°C - parafin se kristalizuje i začepljuje filter. Zimsko gorivo (Arctic diesel) radi do -20°C ili niže. Ako imate letnje gorivo u rezervoaru, dodajte aditive protiv zamrzavanja (anti-gel) pre prvog mraza. Ulje takođe menjajte na zimsko - SAE 10W-30 ili 5W-30 umesto 15W-40 za lakše paljenje.

Koliko košta servis i rezervni delovi?

Redovno održavanje (zamena ulja + filteri) košta 2000-3000 din na 50 sati. Veći servis (ventili, mlaznice) košta 5000-8000 din na 200 sati. Rezervni delovi: Filter za ulje 300-500 din, Filter goriva 200-400 din, AVR regulator 2000-4000 din, Akumulator 12V 3000-4000 din. Sve zajedno, godišnji troškovi održavanja (200 sati rada) su oko 10000-15000 din, što je prihvatljivo za profesionalnu opremu.

Može li agregat raditi na bio-dizel?

Tehnički može, ali nije preporučljivo bez konsultacije sa proizvođačem. Bio-dizel (B20, B100) ima drugačije karakteristike - može oštetiti gumene zaptivke, filtre, i mlaznice kod starijih motora koji nisu dizajnirani za bio-dizel. Moderni dizel motori često podržavaju do B20 (20% bio-dizel + 80% obični dizel), ali proverite priručnik. Čist bio-dizel (B100) skoro nikada nije preporučljiv za male dizel agregate.