Antifriz IPONE Radiator Liquid -38°C 1L

Antifriz Radiator Liquid -38°C 1L

Motor sa vodenim hlađenjem se pregreva, čujete škripanje pumpe za vodu ili primetite naslage rđe u sistemu hlađenja? Kvalitetan antifriz na bazi monoetilenglikola direktno rešava ove probleme, štiteći ceo rashladni sistem od korozije, smrzavanja i pregrevanja tokom cele godine.

Ovaj antifriz koristi monoetilenglikol (MEG) kao osnovnu komponentu koja određuje tačku mržnjenja i tačku ključanja rashladne tečnosti, dok multifunkcionalni paket aditiva sprečava stvaranje pene, rđe i korozije unutar hladnjaka i creva.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• OEM oznaka: 801254
• Pakovanje: 1 litar
• Baza: Monoetilenglikol (MEG)
• Tačka mržnjenja: do -38°C
• Tačka ključanja: 136°C
• Sastojci: Antikorozivni paket aditiva protiv pene, rđe i korozije crnih i obojenih metala
• Preporučen interval zamene: jednom godišnje

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Kada aditivi u antifrizu potroše svoj kapacitet zaštite, rashladna tečnost počinje da nagriza unutrašnjost hladnjaka, creva i pumpe za vodu. Prvi vidljivi znak je promena boje tečnosti u kanister rezervoara (postaje mutna ili tamna), praćena pojavom pene pri radu motora na visokoj temperaturi.

Prekomerno razblažena tečnost sa vodom snižava tačku mržnjenja i istovremeno ubrzava koroziju unutar hladnjaka, jer voda sama po sebi ne nosi antikorozivni paket aditiva. Uvek pripremite mešavinu prema preporučenom odnosu proizvođača motora, ne "na oko".

Nikada nemojte mešati različite vrste antifriza (npr. antifriz na bazi silikata sa antifrizom bez silikata), jer to izaziva stvaranje želatinastih taloga u sistemu hlađenja. Ovi talozi začepljuju uske kanale u hladnjaku i motorskom bloku, uzrokujući lokalno pregrevanje čak i kada je nivo tečnosti naizgled normalan.

Ako je vaš motor duže radio sa antifrizom koji je istekao ili je bio prekomerno razblažen, pre sipanja novog antifriza obavezno isperite sistem hlađenja čistom vodom. Stari talog i ostaci korozije u sistemu brzo kontaminiraju i najkvalitetniju novu tečnost.

Namena i primena

• Motocikli i skuteri sa tečnim hlađenjem
• ATV vozila i druga oprema sa rashladnim sistemom na bazi vode
• Univerzalna primena na sistemima koji zahtevaju MEG bazu antifriza

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Za kompletno održavanje rashladnog sistema, pored antifriza pregledajte i stanje delova rashladnog sistema za skutere, jer curenje na crevima ili pumpi za vodu brzo isprazni i najkvalitetniju rashladnu tečnost. Za kompletnu ponudu tečnosti za hlađenje i kočenje, pogledajte i kategoriju kočionih i rashladnih tečnosti.

Najčešća pitanja

Koliko često treba menjati ovaj antifriz?
Jednom godišnje. Aditivi u tečnosti se trajno troše tokom rada motora, pa i nakon isteka roka tečnost gubi zaštitna svojstva bez obzira na to što ne izgleda vizuelno oštećena.

Da li se ovaj antifriz može mešati sa vodom?
Da, ali u tačno propisanom odnosu prema uputstvu proizvođača vozila. Prekomerno razblaživanje snižava tačku mržnjenja i ubrzava koroziju u sistemu hlađenja.

Šta se dešava ako se pomeša sa drugom vrstom antifriza?
Dolazi do stvaranja želatinastih taloga koji začepljuju kanale u hladnjaku i motorskom bloku, što izaziva pregrevanje i koroziju. Uvek isperite sistem pre prelaska na drugu vrstu antifriza.