Aditiv protiv curenja servo upravljača MANNOL Power Steering 9923 250 ml

Aditiv protiv curenja servo upravljača MANNOL Power Steering Leak-Stop 9923 250 ml

Kratak odgovor: MANNOL Power Steering Leak-Stop 9923 je specijalni aditiv od 250 ml koji se dodaje u tečnost servo upravljača kako bi zaustavio i sprečio curenje iz pumpe, creva i zupčaste letve, uz produžetak veka trajanja celog sistema za 1,5 do 2 puta.

Škripanje volana, gubitak snage upravljanja ili trag ulja ispod prednjeg dela vozila najčešće znače da servo sistem gubi tečnost kroz ostarele gumene zaptivke. Kada nivo tečnosti opadne, pumpa servo upravljača radi bez adekvatnog podmazivanja, što dovodi do bučnog rada, pregrevanja i, ako se problem zanemari, do skupog kvara same pumpe. MANNOL Power Steering Leak-Stop 9923 rešava ovaj problem iznutra - vraća elastičnost gumenim i neoprenskim zaptivkama i zaustavlja curenje bez rastavljanja sistema.

Šta je MANNOL Power Steering Leak-Stop 9923 i čemu služi

Ovo je specijalizovani aditiv za tečnost servo upravljača namenjen sprečavanju i otklanjanju curenja iz sistema hidrauličnog i elektro-hidrauličnog servo upravljača. Proizvod otklanja curenje na pumpi, crevima i zupčastoj letvi, čime se značajno produžava njihov radni vek. Redovnom upotrebom, vek trajanja celog servo sistema se produžava 1,5 do 2 puta u odnosu na sistem koji ne prima nikakvu preventivnu zaštitu.

Tehničke karakteristike aditiva Mannol 9923

Kako aditiv deluje na servo sistem

Aktivni modifikatori u sastavu aditiva prodiru u gumu i neopren zaptivki koje su usled starenja izgubile prvobitni oblik i elastičnost. Vraćanjem originalnog oblika i veličine, zaptivke ponovo dobro naležu i zaustavljaju curenje tečnosti iz sistema.

• Vraća originalni oblik i elastičnost zaptivkama i dihtunzima servo upravljača
• Štiti gumu i neopren od isušivanja, otvrdnjavanja, deformacije i pucanja, usporavajući njihovo starenje
• Poboljšava antifrikciona svojstva tečnosti, smanjujući habanje elemenata sistema i poboljšavajući njihovu pokretljivost
• Obezbeđuje tih i gladak rad upravljačkog sistema, smanjuje zagrevanje, buku i vibracije pumpe servo upravljača
• Produžava vek pumpe i bypass ventila kroz redovnu upotrebu
• Sprečava buduće kvarove sistema kroz prevenciju starenja i habanja zaptivki

Simptomi curenja servo upravljača

Ako primetite bilo koji od sledećih znakova, verovatno je vreme da proverite tečnost i razmislite o upotrebi aditiva:

• Škripanje ili zujanje volana pri okretanju, naročito izraženo pri manjim brzinama i parkiranju
• Otežano okretanje volana - upravljač postaje teži nego inače, posebno pri hladnom startu
• Trag tečnosti ispod motora - crvenkasta ili žućkasta mrlja ispod prednjeg dela vozila, obično ispod pumpe ili zupčaste letve
• Nizak nivo tečnosti u rezervoaru servo upravljača koji se stalno ponavlja uprkos dopunjavanju
• Vibracije na volanu tokom vožnje ili pri okretanju
• Bučan rad pumpe servo upravljača, naročito primetan pri paljenju motora ili okretanju volana do kraja

Uputstvo za primenu aditiva

1. Ugasite motor - pre bilo kakve intervencije na sistemu servo upravljača, motor mora biti potpuno ugašen
2. Ispraznite deo tečnosti - ispustite tečnost iz rezervoara hidraulične pumpe, potpuno ili delimično, u zavisnosti od tipa rezervoara
3. Dopunite tečnost uz dodatak aditiva - napunite rezervoar odgovarajućom količinom tečnosti servo upravljača uz dodatak MANNOL Power Steering Leak-Stop
4. Poštujte preporučenu dozu - sadržaj jedne bočice od 250 ml dovoljan je za tretiranje 3 litra tečnosti
5. Pokrenite motor i okrenite volan - nekoliko puta okrenite volan do krajnjih pozicija kako bi se aditiv ravnomerno rasporedio po sistemu
6. Redovno proveravajte nivo tečnosti - tečnost servo upravljača treba redovno kontrolisati i menjati u preporučenim intervalima

Kada aditiv ne može da pomogne

Kao i kod svih hemijskih sredstava za zaptivanje, važno je razumeti granice primene. Aditiv neće rešiti problem u sledećim slučajevima:

• Fizički oštećeno ili pucano crevo servo upravljača - mehaničko oštećenje zahteva zamenu creva
• Ozbiljno oštećena zupčasta letva sa vidljivim mehaničkim habanjem ili lomom
• Pukotina na kućištu pumpe - aditiv deluje na gumu i neopren, ne na metalna oštećenja

U ovakvim slučajevima neophodna je mehanička zamena oštećenog dela, dok se aditiv može koristiti naknadno kao preventiva za produžavanje veka novougrađenih zaptivki i creva.

Zašto redovna upotreba aditiva ima smisla

Servo upravljač je sistem koji se retko proverava sve dok ne počne da pravi probleme, a njegova zamena ili remont pumpe spadaju u skuplje intervencije na vozilu. MANNOL Power Steering Leak-Stop 9923 je pristupačno preventivno rešenje koje usporava starenje zaptivki, smanjuje trenje u sistemu i pomaže da se izbegnu skuplje popravke. Preporučuje se primena i kod vozila kod kojih još nema vidljivog curenja, kao preventivna mera za produženje veka pumpe i zupčaste letve.

Uz aditiv za servo upravljač pogledajte i

• Aditivi za gorivo, ulje i rashladni sistem - kompletna ponuda MANNOL aditiva za održavanje vozila
• Hidraulična ulja i tečnosti - tečnosti za servo upravljač i hidraulične sisteme
• MANNOL program ulja i aditiva - kompletna ponuda nemačkog proizvođača Mannol

Česta pitanja o aditivu Mannol Power Steering Leak-Stop

• Koliko tečnosti tretira jedna bočica od 250 ml? Sadržaj jedne bočice dovoljan je za tretiranje 3 litra tečnosti servo upravljača, što pokriva rezervoare većine putničkih vozila.
• Da li se aditiv meša sa svim vrstama tečnosti servo upravljača? Da, proizvod je kompatibilan sa svim tipovima tečnosti za servo upravljač, bez obzira na proizvođača ili boju tečnosti.
• Koliko brzo aditiv zaustavlja curenje? Efekat zavisi od stanja zaptivki, ali redovna vožnja i okretanje volana nakon dodavanja aditiva ubrzavaju kontakt aktivnih komponenti sa gumom i ubrzavaju rezultat.
• Da li aditiv smanjuje buku i vibracije volana? Da, jedno od dejstava aditiva je poboljšanje antifrikcionih svojstava tečnosti, što doprinosi tišem i glatkijem radu sistema uz manje vibracija.
• Da li aditiv može da produži vek pumpe servo upravljača? Da, redovna upotreba produžava vek pumpe i bypass ventila, a proizvođač navodi produženje veka celog sistema za 1,5 do 2 puta.
• Da li aditiv može da zameni zamenu creva ili zupčaste letve? Ne u slučaju fizičkog oštećenja. Aditiv deluje samo na gumene i neoprenske zaptivke koje su izgubile elastičnost usled starenja, a ne na mehanički oštećene delove.