Semerinzi radilice trimera Villager Demon 12x22x7 i 15x30x7

Semerinzi radilice trimera 12x22x7 i 15x30x7

Vaš dvotaktni trimer "guta" ulje, dimi previše ili teško startuje čak i sa svežom smešom? Curenje smeše kroz radilicu je čest uzrok, a ovaj komplet semeringa 12x22x7 i 15x30x7 zaptiva oba kraja radilice i vraća motoru fabrički kompresioni pritisak.

Kod dvotaktnih motora kompresija u karteru je ključna za pravilno usisavanje smeše goriva i vazduha kroz karburator. Ako semering na radilici propušta vazduh sa strane, motor gubi potreban podpritisak u leru, što se direktno odražava na nestabilan rad i tešku paljenje. Ovaj set odgovara standardnom 40-5 / CG430 tipu dvotaktnog motora, koji koristi većina proizvođača trimera i motornih kosa na tržištu.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Semering 1 (manji, strana magneta): 12x22x7 mm
• Semering 2 (veći, strana kvačila): 15x30x7 mm
• Materijal: NBR guma otporna na dvotaktnu smešu ulja i benzina
• Tip: radijalni osovinski zaptivač s metalnom opružnom oprugom
• Referentna oznaka motora: 40-5, CG430 (standardni kineski dvotaktni motor 43cc do 52cc)

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Ako trimer dimi bela ili plavičasta izduvna gasove i pri tome teško startuje na hladno, prvo posumnjajte na semering sa strane magneta (12x22x7). Propuštanje na tom mestu uvlači vazduh mimo karburatora, razređuje smešu i motor "gubi kompresiju" u karteru pre nego što smeša stigne u cilindar.

Semering sa strane kvačila (15x30x7) često propušta kada primetite mrlje ulja oko kvačila ili kada osetite miris benzina iz te oblasti kućišta. Pre zamene semeringa obavezno pregledajte i samo mesto naleganja na radilici – ako je vratilo izgrebano ili korodirano na mestu dodira sa semeringom, i savršeno nov semering će brzo ponovo propuštati na istom mestu.

Praktičan test za servisera: nakon zamene, upalite motor i pokušajte da ga zagasite čokom (ili zapušite usisni kanal karburatora rukom u leru). Ako motor nastavi da radi i pored zapušenog usisa, to je siguran znak da negde postoji nepropisno zaptivanje kartera preko semeringa ili dihtunga.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Villager: BC 900, BC 1250, BC 1900
• Demon: RQ 5800 i modeli sa istim tipom dvotaktnog motora
• Mitsubishi motori: TL33, TL43, TL50, TL52, TU26, T200, T240
• Generički tip motora: 40-5, CG430, CG520, oznaka 44 (svi kineski dvotaktni motori 43cc do 52cc sa istim rasponom radilice)

Napomena: pošto se ovaj tip dvotaktnog motora koristi kao standardna platforma kod velikog broja proizvođača, isti semerinzi odgovaraju i na brendove poput Womax, AGM, Straus i drugih kineskih trimera istog raspona snage motora.

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu semeringa radilice obavezno provisite i stanje dihtunga karburatora za Villager Demon trimere, jer propuštanje na toj tački daje identične simptome kao propušten semering. Ukoliko je radilica dugo radila sa propuštajućim semeringom, preporučujemo i pregled ležaja radilice za Villager Demon trimer, jer je kontaminacija smeše sa vazduhom i prljavštinom mogla ubrzano da ošteti i ležajeve.

Najčešća pitanja

Koji semering ide sa strane magneta, a koji sa strane kvačila?
Manji semering 12x22x7 mm ide sa strane magneta, a veći 15x30x7 mm sa strane kvačila. Zamena mesta ova dva semeringa nije moguća jer se razlikuju po prečniku vratila radilice.

Da li propušten semering utiče na potrošnju goriva?
Da. Propuštanje vazduha kroz semering razređuje smešu goriva i vazduha, što motor kompenzuje trošeći više goriva uz slabiju snagu i nestabilan rad na leru.

Da li ovaj set odgovara i na druge brendove osim Villager i Demon?
Da, set odgovara na sve trimere sa standardnim 40-5/CG430 dvotaktnim motorom od 43cc do 52cc, uključujući Mitsubishi TL i T seriju, kao i Womax, AGM i Straus modele istog raspona snage.

Kako da proverim da li je semering uzrok problema pre kupovine?
Pokušajte da zapušite usisni otvor karburatora dok motor radi na leru. Ako se motor ne zagasi odmah, sigurno postoji propuštanje vazduha kroz semering ili dihtung kartera.