Karburator za trimer Demon Villager AGM fi 15 mm

Karburator trimera za Demon Villager AGM fi 15 mm

Trimer se gasi na leru, teško pali ili gubi snagu pri punom gasu? U većini slučajeva krivac je karburator trimera fi 15 mm sa istrošenim membranama ili začepljenim mlaznicama. Ovaj zamenski karburator direktno se ugrađuje na motore serije Demon BC-1250, Villager BC-1250 i AGM modele snage 43–52 cc sa prečnikom grlića fi 15 mm.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Prečnik difuzora (grlića): 15 mm
• Tip: membranski karburator za dvotaktne motore
• Namena: motori kubikaže 43–52 cc
• Materijal kućišta: zinkova legura sa aluminijumskim difuzorom
• Tip membrana: dvostruka (pumpa + regulaciona)
• Kompatibilnost: zamena za karburatore na dvotaktnim motorima klase 43–52 cc
• Ugrađena ručna pumpa za gorivo (primer bulb)

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Najčešći razlog zamene karburatora na Villager BC-1250 i Demon BC-1250 trimerima je starenje membrana usled etanola u gorivu (E10 benzin). Membrane gube elastičnost, trimer se ne pali dok se ne zagreje ili se gasi čim pustite gas.

Pre nego što ugradite novi karburator, obavezno proverite prirubničku zaptivku između karburatora i usisnog kanala. Ako postoji i najmanji "falš vazduh" na prirubnici, novi karburator neće rešiti problem – motor će i dalje raditi nestabilno na leru i nekontrolisano dizati obrtaje. Preporuka je da uz karburator uvek menjate i dihtung garnituru trimera Demon AGM Villager BC-1250/1900.

Drugi čest uzrok je začepljena mlaznica za telo – ne iglična, već ona sitna bočna mlaznica prečnika oko 0,4 mm. Kod motora od 43 do 52 cc ova mlaznica se lako začepi ostacima uljne mešavine koja je dugo stajala u rezervoaru, pa trimer radi na leru ali pada na gazu pri punom opterećenju. Alat za čišćenje karburatorskih iglica rešava ovaj problem bez zamene celog karburatora – ali ako su membrane već popustile, zamena je jedino ispravno rešenje.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Demon BC-1250 (motor 43 cc, prečnik grlića 15 mm)
• Villager BC-1250 i Villager BC-1250 430 (43 cc)
• AGM trimeri sa motorom 43–52 cc i difuzorom fi 15 mm
• Kineski dvotaktni trimeri klase 43–52 cc sa identičnim usisnim kanalom fi 15 mm (Womax, Straus i drugi)

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu karburatora, iskusan serviser uvek preporučuje kompletan servis usisnog sistema. Na prvom mestu je kućište sa filterom vazduha za Demon Villager BC-1250/1900 – začepljen filter direktno utiče na mešavinu goriva i skraćuje vek novog karburatora.

Obavezno proverite i stanje membrana karburatora sa pumpicom za Demon / Villager ako niste sigurni da li je problem u membranama ili u celom karburatoru – membrane su znatno jeftinija opcija kada kućište karburatora nije oštećeno. Za potpun servis preporučite i zamenu filtera goriva i svećice.

Najčešća pitanja

Da li ovaj karburator odgovara i na Villager BC-1900?
Ne. Villager BC-1900 ima veći motor i drugačiji difuzor karburatora – provera fizičkog prečnika grlića na starom karburatoru je obavezna pre narudžbe.

Za koju kubikažu motora je namenjen ovaj karburator?
Za motore od 43 do 52 cc. Manji trimeri (25–33 cc) koriste karburator sa manjim grlićem i ovaj deo im ne odgovara.

Kako znam da je karburator krivac, a ne bobina?
Skinite crevo goriva i proverite da li gorivo slobodno kaplje iz rezervoara. Ako gorivo teče, a trimer ne pali ili se gasi – karburator (ili membrane) je uzrok. Ako nema varnice na svećici, problem je u bobini ili magnetu.

Da li je potrebno stelovanje karburatora nakon ugradnje?
Da, u većini slučajeva. Nakon ugradnje, zavrnite obe regulacione šrafice do kraja (blago), a zatim otvorite svaku za 1,5 okretaja. Startujte trimer, zagrejte motor, pa fino podesite šraficu lera dok obrtaji ne budu stabilni.

Koji alat je potreban za ugradnju ovog karburatora?
Imbus ključ 4 mm. Njime se otpuštaju šrafovi na prirubnici karburatora, a dodatno je potrebna klešta za skidanje creva goriva sa nastavaka.