Cilindar i klip za trimer Demon Villager BC 1900 BC520 fi 44 mm dupli preliv vazduha novi tip

Cilindar i klip za trimer Demon BC 1900 BC 520 Villager BC 1900 BC 520 fi 44 mm dupli preliv vazduha novi tip

Ako vaš trimer ili motorna kosa više ne razvija punu snagu, teško pali ili iz auspuha izbacuje dim — najčešći uzrok je istrošen cilindar i klip. Cilindar i klip fi 44 mm sa duplim prelivom vazduha je kompletan zamenski set za obnovu dvotaktnog motora zapremine 52 ccm tipa 1E44F-5 / CG520, koji se ugrađuje u motorne kose i trimere različitih proizvođača. Radi se o novom tipu sa poboljšanom konstrukcijom prelivnih kanala, koja obezbeđuje bolji prolaz sveže mešavine, efikasnije ispiranje cilindra i ravnomerniji rad. Cilindar je izrađen od aluminijuma sa Nikasil premazom, a u kompletu dolaze klip, karike, bolcna i osigurači bolcne — sve što je potrebno za kompletnu reparaciju gornjeg dela motora.

Ovaj komplet je direktan odgovor na jedan od najčešćih problema vlasnika trimera — postepeni pad performansi motora koji se javlja nakon više sezona intenzivne upotrebe. Umesto kupovine novog trimera, zamenom cilindra i klipa vraća se originalna kompresija, snaga i stabilnost rada, i to za mali novac. Set je kompatibilan sa Demon BC 1900, Demon BC 520, Villager BC 1900 i Villager BC 520, kao i sa svim kineskim trimerima koji koriste motor tipa CG520 i 1E44F-5 sa prečnikom klipa 44 mm.

Šta se dobija u kompletu

Komplet je sastavljen tako da korisnik ili serviser odmah može da pristupi zameni bez naknadne potrage za sitnim delovima. U setu se nalaze:

• Cilindar — aluminijumski, sa Nikasil premazom, novi tip sa duplim prelivom vazduha
• Klip — prečnik 44 mm, odgovarajuće dimenzije za motor 1E44F-5 / CG520
• Karike — komplet klipnih karika za pravilno brtvljenje i dobru kompresiju
• Bolcna — klipni čep za prihvat klipnjače
• Osigurači bolcne — prstenovi za fiksiranje bolcne na klipu

Nikasil premaz — zašto je važan

Nikasil je premaz od nikla i silicijum karbida koji se nanosi na unutrašnjost aluminijumskog cilindra. Ovaj premaz je tvrđi od čelika, ima odlično klizno svojstvo i minimalno trenje, što znači da se cilindar sporije haba i duže zadržava originalnu unutrašnju dimenziju. Kod trimera koji rade na visokim obrtajima i pod stalnim mehaničkim opterećenjem, Nikasil premaz direktno produžava vek motora i smanjuje potrebu za ponovnom reparaturom.

Aluminijumska osnova cilindra istovremeno dobro odvodi toplotu, što motor štiti od pregrevanja pri dužem radu. Kombinacija aluminijuma i Nikasil premaza je danas industrijski standard za kvalitetne dvotaktne motore i daleko je superiornija od starijih čeličnih uložaka koji se koriste u jeftinijim cilindrima. Za krajnjeg korisnika to znači pouzdaniji rad sezona za sezonom, bez iznenadnih havarija.

Dupli preliv vazduha — šta to znači u praksi

Stariji tip cilindra za ove motore koristi jednostavan prelivni kanal, dok novi tip sa duplim prelivom ima dva odvojena prelivna kanala koji uvode svežu mešavinu benzina i vazduha ravnomernije i brže. Rezultat je efikasnije ispiranje sagorele smeše, jači impuls pri sagorevanju i nešto veća izlazna snaga pri visokim obrtajima. Kod motornih kosa koje rade pod stalnim opterećenjem — pri košenju visoke trave, šiblja ili korova — ovaj detalj nije zanemarljiv.

Jednostavno rečeno, motor sa novim tipom cilindra bolje diše, ravnomernije radi i manje se zagreva. Ako vaš trimer koristi stariji tip cilindra, ugradnjom novog tipa možete čak i poboljšati performanse u odnosu na prvobitno fabričko stanje. Za servisere koji rade na obnovi starijih modela, ovaj komplet je logičan izbor.

Kada je vreme za zamenu cilindra i klipa

Evo najčešćih signala da je ovaj komplet potreban:

• Trimer teško ili nikako ne pali — gubitak kompresije usled istrošenih karika
• Motor radi samo pri punom gasu, a na manjem broju obrtaja se gasi ili nepravilno radi
• Plav ili beo dim iz auspuha — ulje prolazi pored istrošenih karika u komoru sagorevanja
• Metalni zvuk klopotanja — ogrebotine na unutrašnjosti cilindra ili prehabani klip
• Povećana potrošnja mešavine uz pad radnih performansi
• Motor se brzo zagreje — istrošene karike ne brtvle pravilno, dolazi do direktnog kontakta klipa i cilindra

Ako primetite dva ili više navedenih simptoma, odlaganje zamene može dovesti do potpunog zaribavanja motora. Zamena cilindra i klipa je tada neophodna intervencija, a ovaj komplet pruža sve što je potrebno za jednu temeljnu i dugotrajnu popravku.

Ugradnja — na šta obratiti pažnju

1. Isključite svećicu i ispraznite rezervoar pre svakog rada na motoru
2. Skinite karburator, filter vazduha i auspuh da biste pristupili cilindru
3. Odvrnite vijke glave cilindra i pažljivo skinite glavu motora
4. Skinite cilindar povlačenjem prema gore — klip ostaje na radilici
5. Izvadite osigurače bolcne, istisnite bolcnu i skinite stari klip
6. Ugradite novi klip na klipnjaču koristeći novu bolcnu i osigurače iz kompleta — pratite oznaku strelice na klipnoj glavi prema strani auspuha
7. Nanesite tanki sloj dvotaktnog ulja na zidove novog cilindra i pažljivo navucite cilindar na klip, stiskajući karike
8. Pritegnite glavu cilindra dijagonalno do preporučenog momenta pritezanja
9. Pre prvog pokretanja, ubacite kap dvotaktnog ulja direktno u cilindar kroz otvor svećice radi inicijalnog podmazivanja

Napomena: tokom prvih 2 do 3 sata rada preporučuje se bogatija mešavina goriva i ulja (25:1) i rad na smanjenim obrtajima radi pravilnog uhodavanja novog cilindra i klipa. Nakon perioda uhodavanja motor može normalno da se optereti.

Modeli koji koriste cilindar i klip fi 44 mm dupli preliv

Ovaj komplet je kompatibilan sa svim trimerima i motornim kosama koje koriste dvotaktni motor 52 ccm tipa 1E44F-5 / CG520 sa prečnikom klipa 44 mm. Na agromoto.rs dostupni su rezervni delovi za sledeće modele koji koriste ovaj sklop:

Demon BC 1900, Demon BC 520, Villager BC 1900, Villager BC 520, Villager BC 2100, Villager BC 2300, Villager BC 2700.

Pored navedenih modela, komplet odgovara i velikom broju kineskih trimera i motornih kosa sa motorima tipa CG520, BC520 i 1E44F-5 koji se prodaju pod različitim imenima na domaćem i regionalnom tržištu, uključujući i modele brendova Timbertech, Fuxtec i Zipper sa istim motornim sklopom. Za kompletnu ponudu delova za kineske trimere posetite stranicu kineskih trimera na agromoto.rs.

Česta pitanja

Šta se tačno nalazi u kompletu?
U kompletu su cilindar sa Nikasil premazom, klip, karike, bolcna i osigurači bolcne — sve što je potrebno za kompletnu zamenu gornje motorne grupe.

Da li mogu sami da izvršim zamenu bez specijalnog alata?
Da, zamena se može obaviti sa standardnim alatom — odvijačima i nasadnim ključevima. Nije potrebna specijalna oprema. Preporučujemo pažljivo praćenje redosleda montaže.

Kako da proverim da li moj trimer ima fi 44 mm?
Proverite oznaku motora — ako piše 52cc, 1E44F-5 ili CG520, prečnik klipa je 44 mm i ovaj komplet je odgovarajući. Možete i direktno izmeriti promer klipa kliznom merom.

Kolika kompresija se postiže posle zamene?
Ispravan motor tipa CG520 sa novim cilindrom i klipom treba da pokazuje kompresiju između 8 i 11 bara. Kompresija ispod 7 bara ukazuje na problem u usisu ili sa dihtunzima.

Da li moram menjati i dihtunge pri ovoj zameni?
Preporučuje se zamena dihtunga glave cilindra pri svakoj demontaži, jer stari dihtunzi gube elastičnost i više ne brtvle pouzdano. Dihtunzi se mogu naručiti zasebno na stranici dihtungova za kineske trimere.