Klip sa karikama Tomos 38,5x12 mm Meteor Piston

Klip Tomos 38,5x12 mm Meteor Piston – ALPINO 50 T14 T15 APN4 APN6 APN7 Automatik A3

Klip Tomos 38,5x12 mm Meteor Piston je premium zamenski klip za dvotaktne Tomos motore, namenjen vlasnicima koji žele pouzdan remont i povratak kompresije bez kompromisa. Ovaj set je idealan kada je cilindar već razbušen na meru fi 38,5 mm (oversize +0,5), ili kada planiraš ozbiljan remont i želiš da motor radi mirno, snažno i dugotrajno. Meteor Piston je poznat po preciznoj obradi i kvalitetnim legurama koje trpe temperaturu i opterećenje karakteristično za Tomos agregate.

Za razliku od univerzalnih ili slabijih zamena, ovaj klip je dimenziono i konstrukciono prilagođen Tomos platformama koje koriste bolcnu 12 mm. To znači pravilno naleganje u cilindru, stabilniji rad i manju verovatnoću pregrevanja ili “šaranja” cilindra, pod uslovom da je cilindar ispravno izbušen i fino honovan. Ako ti motor teško pali, gubi snagu, dimi ili “trokira” na višim obrtajima – remont sa ovim klipom je često najbrži put do rešenja.

Tehničke specifikacije (precizno i jasno)

• Prečnik klipa: 38,5 mm (oversize, za cilindar razbušen na fi 38,5).
• Prečnik bolcne: 12 mm.
• Debljina karika: 2 mm (2 komada).
• Ukupna visina klipa: 46,5 mm.
• Visina do prve karike: 17,5 mm.
• Set sadrži: klip, bolcnu, 2 osigurača (seger), 2 karike.
• Proizvođač: Meteor Piston.

Napomena: Ovaj klip je fi 38,5 mm i ne ugrađuje se u standardan cilindar fi 38 mm bez razbuše. Za ispravan rad obavezno je da cilindar bude tačno razbušen i honovan na meru 38,5 mm, uz odgovarajući zazor klip–cilindar.

Kompatibilnost – modeli gde klip odgovara

Ovaj artikal odgovara za sledeće modele (12 mm bolcna, fi 38,5 mm):

• Tomos ALPINO 50 (2009-)
• Tomos T 15 SLC 50
• Tomos T 14 50
• Tomos Automatik A 3 50 (86-89)
• Tomos Automatik A 3 50 (75-85)
• Tomos APN 7 50 (86)
• Tomos APN 6 50 (82-88)
• Tomos APN 6 50 (89-)
• Tomos APN 4 50 (73-82)

Pošto se kod Tomosa često mešaju godišta, cilindri i glave, najbezbednija provera je: izmeri stari klip i bolcnu (12 mm) i potvrdi da je cilindar na meri 38,5 mm. Ako je cilindar i dalje standard fi 38, onda ti treba standardni klip, ne oversize.

Kada birati klip fi 38,5 mm (oversize)

Klip 38,5 se najčešće uzima u ovim situacijama:

• Cilindar je već razbušen na 38,5 mm (prethodni remont).
• Standardni cilindar 38 mm je istrošen, izgreban ili ovalan, pa je sledeći korak razbuša na +0,5.
• Motor gubi kompresiju i “nema snagu”, posebno pod opterećenjem ili uzbrdo.
• Pojačana potrošnja goriva i nestabilan ler (često posledica slabog zaptivanja klipa).

Ugradnja i uhodavanje (praktično, bez greške)

• Obavezno honovanje: Posle razbuše na fi 38,5 mm, cilindar mora biti honovan kako bi karike pravilno “legle”.
• Provera zazora karika: Pre sklapanja, proveri zazor na spoju karike u cilindru (da ne bude premalo, jer to dovodi do zapeknuća).
• Podmazivanje: Pre prvog paljenja namazi klip, karike i cilindar 2T uljem.
• Uhodavanje: Prvih 100–200 km izbegavaj pun gas i duge ture pod opterećenjem; postepeno podiži obrtaje.

FAQ – Najčešća pitanja

Da li je ovaj klip “standard” ili oversize?

Ovaj klip je oversize fi 38,5 mm i namenjen je za cilindar razbušen na 38,5 mm. Ne ide u standardni cilindar fi 38 mm bez razbuše.

Koja je debljina karika?

Karike su debljine 2 mm (u kompletu dolaze 2 karike).

Da li klip dolazi sa bolcnom i osiguračima?

Da, set sadrži klip, bolcnu, 2 osigurača (seger) i 2 karike – sve što je potrebno za montažu.

Da li odgovara za Tomos APN6 i APN7?

Da, odgovara za Tomos APN 6 50 (82-88 i 89-) i Tomos APN 7 50 (86), pod uslovom da je cilindar na meri 38,5 mm i da motor koristi 12 mm bolcnu.

Kako da budem siguran da je to pravi klip za moj Tomos?

Najsigurnije je izmeriti: prečnik starog klipa (da li je 38,5), prečnik bolcne (12 mm) i proveriti oznake na cilindru ili račune od prethodnog remonta. Ako nisi siguran, slika starog klipa i mere su najbrži način provere.

Šta još vredi zameniti kad već radim remont?

Preporuka je da uz klip proveriš i/ili zameniš: igličasti ležaj bolcne, dihtunge, semeringe i stanje radilice. Time se izbegava da novi klip strada zbog starog ležaja ili fals vazduha.

Zašto baš Meteor Piston?

Kod Tomos motora razlika između “radi” i “radi kako treba” često je u kvalitetu klipa i karika. Meteor Piston je izbor koji se uzima kada želiš miran rad, sigurnu kompresiju i dug vek, posebno kod motora koji se voze svaki dan ili nose teret. Ako želiš da jednom uradiš remont i da traje – ovo je tip klipa koji se ugrađuje.

Poruči klip i završi remont kako treba

Ako je tvoj cilindar na meri 38,5 mm i koristiš 12 mm bolcnu, ovaj klip je direktno rešenje za Tomos modele iz liste. Ugradi kvalitetan set, uhodaj motor kako treba i dobijaš pouzdan Tomos koji pali lako, vuče dobro i radi stabilno.