Karburator za testeru Villager VGS 24 30 PN 4500 5200

Karburator testere VGS 24 30 PN 4500 5200

Testera se gasi na leru, teško pali na hladno ili primer balončić ne vraća gorivo nakon pumpanja? Ovaj membranski karburator rešava problem nepravilnog mešanja goriva i vazduha kod motora Villager VGS 24, VGS 30, PN 4500 (45cc) i PN 5200 (52cc) testera.

Radi se o Zama-tipu membranskog karburatora, konstruisanog da funkcioniše u bilo kojoj poziciji testere zahvaljujući dijafragmi umesto klasične plovkove komore, što je standardno rešenje za ručne dvotaktne alate.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Kompatibilnost: Villager VGS 24, VGS 30, PN 4500 (45cc), PN 5200 (52cc)
• Tip: membranski karburator sa primer balončićem (primer bulb)
• Podešavanja: L (niski) i H (visoki) igličasti vijci za mešavinu, vijak za leru
• Materijal kućišta: livena legura, otporna na benzin i vibracije
• Sistem primovanja: nepovratni (check) ventili u telu karburatora i u osnovi primer balončića

Zašto membranski karburator kod ovih motora zahteva preciznu fabričku dijafragmu

Membranski karburator koristi gumenu dijafragmu koja reaguje na podpritisak stvoren radom motora i na taj način dozira gorivo, umesto plovka i igle kao kod automobilskih karburatora. Ova konstrukcija omogućava testeri da radi u nagnutom položaju ili čak naopako pri sečenju grana iznad glave, što je svakodnevna situacija u praktičnoj upotrebi.

Fabrička debljina i elastičnost dijafragme direktno utiču na preciznost doziranja goriva na različitim brzinama motora; neprecizna kopija dijafragme uzrokuje da motor radi dobro na leru, ali "guši" se ili "trza" na punom gasu, jer se količina usisanog goriva ne poklapa sa protokom vazduha pri visokim obrtajima.

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Ako testera pali, ali se odmah gasi kada otpustite gas, prvo proverite položaj L (niskog) igličastog vijka pre nego što posumnjate na kompletan karburator; često je dovoljno fino podešavanje za jedan do dva obrtaja da se problem reši bez zamene dela.

Kod ovih motora, primer balončić koristi nepovratne (check) ventile smeštene u telu karburatora i u osnovi samog balončića. Ako pritiskom na balončić gorivo ne cirkuliše, najčešći uzrok je zaglavljen check ventil, a ne pukla membrana, pa je pre kupovine kompletno novog karburatora vredno probati potapanje starog u benzin na sat do dva radi otpuštanja zalepljenih ventila.

Pre ugradnje novog karburatora, obavezno proverite stanje filtera vazduha i filtera goriva, jer zaprljan filter vazduha primorava karburator da radi sa pogrešnim odnosom smeše čak i kada je sam karburator potpuno ispravan, što dovodi korisnike do pogrešnog zaključka da je nov karburator neispravan.

Podešavanje nakon ugradnje počnite tako što ćete oba igličasta vijka (L i H) zavrnuti do kraja, a zatim ih otpustiti za jedan i po obrtaj kao polaznu tačku, nakon čega sledi fino podešavanje na zagrejanom motoru.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Villager VGS 24
• Villager VGS 30
• PN 4500 (45cc)
• PN 5200 (52cc)

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu karburatora, preporučuje se i provera membrane karburatora kao rezervnog dela za buduće servisiranje, kao i filtera vazduha, jer zaprljan filter direktno remeti rad novog karburatora. Koristite isključivo kvalitetno dvotaktno ulje u odnosu 40:1 propisanom za ove motore.

Najčešća pitanja

Zašto testera radi na leru, ali se guši pri punom gasu?
Najčešće zbog pogrešno podešenog H (visokog) igličastog vijka. Proverite podešavanje pre zaključka da je karburator neispravan.

Šta ako primer balončić ne vraća gorivo?
Verovatno je zaglavljen check ventil u telu karburatora ili u osnovi balončića, ne nužno pukla dijafragma. Potapanje u benzin na sat do dva često rešava problem.

Da li se ovaj karburator ugrađuje bez dodatnog podešavanja?
Ne. Nakon ugradnje potrebno je fino podesiti L i H vijke na zagrejanom motoru za optimalan rad na leru i punom gasu.

Koji je uzrok gušenja motora ako je karburator ispravan?
Najčešće zaprljan filter vazduha koji menja odnos smeše. Uvek proverite filter pre zaključka da je nov karburator neispravan.