Karburator testere Stihl MS 171 171C-BE 181C-BE 211C-BE

Karburator testere MS171 MS171C-BE MS181C-BE MS211C-BE

Testera sa CBE oznakom (elektronsko upravljanje paljenjem) teško pali, gubi obrtaje ili se gasi sama od sebe pri radu na leru? Istrošen ili neispravan karburator sa dvostrukim elektronskim konektorima je najčešći uzrok, jer ove verzije karburatora imaju ugrađen solenoid koji reguliše dodatno bogaćenje smeše.

Ovaj karburator radi na dijafragma principu sa ugrađenom pumpicom za gorivo, a kod CBE modela dodatno je opremljen elektromagnetnim ventilom povezanim na kablić motora. Kada membrane ili solenoid ostare, motor gubi preciznost doziranja goriva u svim režimima rada.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Originalne kataloške oznake: 1139 120 0613, 1139 120 0623, 1139 120 0625, 1139 120 0629, 1139 120 0630
• Zamenski Zama tip: C1Q-S268C, C1Q-S269C, C1Q-S119C
• Tip: Dijafragma karburator sa integrisanom pumpicom za gorivo i elektronskim konektorima
• Namena: Stihl dvotaktni motori zapremine 30,1 do 35,2 cm³ (MS171/181/211)
• Materijal tela: Livena legura otporna na vibracije i dejstvo goriva
• Konektori: Dva elektronska priključka za povezivanje sa instalacijom CBE modela

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Kod CBE modela testera, karakterističan problem je motor koji radi normalno pod gasom, ali se gasi ili nestabilno radi na leru zbog neispravnog elektronskog konektora na karburatoru. Pre zamene celog karburatora, obavezno provaerite oba konektora na oksidaciju i labavost, jer loš električni kontakt izaziva identične simptome kao mehanički kvar membrane.

Drugi čest problem je zaglavljena iglica u komori za gorivo nakon dužeg stajanja testere sa gorivom u sistemu. Stari benzin ostavlja lakiran talog koji fiksira iglicu u jednom položaju, uzrokujući preterano bogatu ili presiromašnu smešu bez obzira na ispravnost elektronskog dela karburatora.

Pošto MS171, MS181 i MS211 imaju blago različitu zapreminu cilindra (30,1 do 35,2 cm³), obavezno uporedite tačan OEM broj sa vaše testere pre kupovine. Karburator kalibrisan za MS171 neće raditi optimalno na MS211 motoru bez odgovarajućeg podešavanja, iako fizički može stati na isto mesto.

Pre zamene, provaerite i crevo za dovod goriva i filter u rezervoaru. Zapušen filter goriva izaziva slabljenje snage pod opterećenjem identično neispravnom karburatoru, pa je jeftinije prvo provaeriti dovod goriva.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Stihl MS171
• Stihl MS171C-BE
• Stihl MS181C-BE
• Stihl MS211C-BE

Svi navedeni modeli sa oznakom C-BE koriste karburator sa elektronskim konektorima za kompatibilnost sa poboljšanim sistemom paljenja i pokretanja motora.

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu karburatora, preporučuje se i provera rezervnih delova za Stihl testere, posebno filtera goriva i creva za dovod, jer se ovi delovi habaju paralelno sa karburatorom. Za pravilnu pripremu goriva koristite kvalitetno ulje za dvotaktne motore testera u propisanom odnosu mešavine.

Najčešća pitanja

Da li ovaj karburator odgovara svim trima modelima testera?
Da, uz proveru odgovarajuće OEM oznake za vaš specifičan model, jer MS171, MS181 i MS211 imaju blago različitu zapreminu motora i kalibraciju karburatora.

Zašto testera nestabilno radi na leru, a normalno pod gasom?
Najčešće zbog oksidiranog elektronskog konektora na karburatoru ili istrošene membrane. Provaerite oba uzroka pre zamene celog karburatora.

Da li je ugradnja jednostavna bez profesionalne pomoći?
Da, zahvaljujući standardnom priključku na usisnu granu. Ugradnja se svodi na skidanje starog karburatora, povezivanje elektronskih konektora i montažu novog uz osnovno podešavanje vijaka.

Šta znači oznaka C-BE u nazivu modela testere?
Označava verziju sa poboljšanim sistemom paljenja i lakšim pokretanjem motora, koja koristi karburator sa dodatnim elektronskim konektorima za regulaciju smeše pri startu.