Cilindar i klip testere Stihl MS 441 fi 50 mm

Cilindar i klip testere MS 441 fi 50 mm

Testera gubi kompresiju, teško pali ili primetite plavičast dim iz auspuha nakon dugogodišnjeg rada? Ovaj komplet cilindra i klipa prečnika 50 mm je namenski deo za profesionalni motor Stihl MS 441, konstruisan da vrati punu snagu ovom zahtevnom radnom alatu.

MS 441 je jedan od najsnažnijih Stihl motora u klasi profesionalnih testera, sa zapreminom od 70,7 cm³, i upravo zbog te snage habanje cilindra i klipa direktno i brzo utiče na performanse pri sečenju tvrđeg drveta.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• OEM oznaka: 1138 020 1201
• Prečnik cilindra: 50 mm
• Hod klipa (stroke): 36 mm
• Radna zapremina: 70,7 cm³
• Prečnik klipnog prstena: 50 x 1,2 mm
• Osovinica klipa: 12 x 8 x 35 mm
• Prevlaka cilindra: nikasil (otporna na habanje, visoka termalna provodljivost)

Zašto MS 441 zahteva precizniju reprodukciju cilindra od manjih Stihl motora

MS 441 poseduje ugrađeni dekompresioni ventil koji privremeno smanjuje kompresiju u komori sagorevanja tokom paljenja, olakšavajući povlačenje užeta startera kod ovako snažnog motora. Neprecizna reprodukcija cilindra može narušiti sedište ovog ventila, čineći paljenje motora neuobičajeno teškim čak i kada je sam klip i prsten tehnički ispravan.

Nikasil prevlaka na unutrašnjosti cilindra obezbeđuje izuzetnu otpornost na habanje i efikasno odvođenje toplote, što je presudno kod motora ove snage koji radi na visokim obrtajima tokom dužih perioda sečenja. Kvalitet ove prevlake direktno određuje koliko dugo će cilindar zadržati prvobitnu kompresiju pre nego što počne merljiv gubitak snage.

Savet iz prakse: šta prvo ide u kvar i kako to izbeći

Kod MS 441 motora, najčešći uzrok prevremenog habanja cilindra nije loše gorivo, već rad sa neispravnim filterom vazduha koji propušta sitnu prašinu i piljevinu direktno u komoru sagorevanja. Ova abrazivna prašina brzo isprofiliše nikasil prevlaku, čak i kod motora koji je star tek jednu sezonu intenzivne upotrebe.

Pre ugradnje novog cilindra, obavezno proverite dekompresioni ventil i njegovo sedište na glavi cilindra, jer curenje kroz istrošeno sedište ventila direktno smanjuje kompresiju i može navesti korisnika na pogrešan zaključak da je novougrađeni cilindar neispravan.

Ako testera "kašljuca" naglo pri punom gasu umesto da postepeno gubi snagu, proverite stanje klipnih prstenova na sivo-beli dim iz auspuha, jer je to znak pukotog prstena koji zahteva hitnu zamenu pre nego što ošteti sam zid cilindra dodatnim habanjem.

Prilikom montaže, klipni prsten mora biti postavljen tako da zazor nije poravnat sa usisnim ili izduvnim kanalom u cilindru, jer poravnat zazor direktno smanjuje kompresiju i skraćuje vek trajanja novougrađenog kompleta.

Kompatibilnost uređaja

• Stihl MS 441
• Stihl MS 441 C
• Stihl MS 441 C-M Magnum

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz ugradnju novog cilindra i klipa na Stihl MS 441, obavezno proverite i stanje filtera vazduha i dihtung garniture, jer se ovi delovi otvaraju istovremeno prilikom demontaže glave motora. Koristite kvalitetno dvotaktno ulje u propisanom odnosu mešavine od prvog dana rada novog kompleta, jer upravo ova navika najviše određuje radni vek nikasil prevlake.

Najčešća pitanja

Zašto testera teško pali nakon zamene cilindra?
Najčešće zbog oštećenog sedišta dekompresionog ventila na glavi cilindra. Proverite ventil pre zaključka da je nov cilindar neispravan.

Koji je najčešći uzrok prevremenog habanja cilindra kod MS 441?
Rad sa neispravnim ili prljavim filterom vazduha koji propušta prašinu. Abrazivne čestice brzo oštećuju nikasil prevlaku cilindra.

Da li je ovaj komplet kompatibilan sa MS 441 C-M Magnum verzijom?
Da. Isti motor i dimenzije cilindra koriste se kod standardne MS 441, MS 441 C i MS 441 C-M Magnum verzije.

Zašto testera dimi plavičasto nakon ugradnje novog kompleta?
Verovatno zbog pogrešno postavljenog klipnog prstena čiji je zazor poravnat sa kanalom u cilindru. Proverite pravilnu montažu prstena.