Auspuh testere za Stihl MS 172 182 212

Auspuh testere Stihl MS 172 182 212

Testera radi bučnije nego obično, primetite iskre iz izduva ili motor gubi snagu pri dužem radu? Oštećen ili unutra iskrzan auspuh direktno remeti protivpritisak izduvnih gasova koji je fabrički podešen da radi zajedno sa karburatorom na Stihl MS 172, MS 182 i MS 212 motorima.

Ovaj auspuh (izduvni lonac) je namenski deo za Stihl MS 172, MS 182 i MS 212 motore sa 2-MIX tehnologijom, radne zapremine od 31,8 do 39 cm³.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• OEM oznaka: 1148 140 0611
• Materijal: liveni/presovani metal otporan na visoke temperature
• Kompatibilnost: Stihl MS 172, MS 182, MS 212 (takođe MS 162)
• Montaža: fiksira se na fabrička ležišta bloka motora originalnim šrafovima

Zašto ispravan auspuh nije samo pitanje buke

Kod dvotaktnih 2-MIX motora, auspuh nije samo element za smanjenje buke, već aktivno učestvuje u procesu izduvavanja gasova sagorevanja i utiče na protivpritisak koji je fabrički usklađen sa karburatorom radi optimalnog rada motora. Ako je unutrašnja pregrada auspuha korodirala ili se otkinula, protivpritisak se menja i motor gubi snagu ili radi neravnomerno, čak i kada su karburator i svećica potpuno ispravni.

Ako testera odjednom postane primetno bučnija ili čujete metalno "zveckanje" iz auspuha pri radu, to je znak da je unutrašnja pregrada ili katalitička mrežica (kod modela koji je imaju) otkinuta i slobodno se pomera unutar kućišta. Nastavak rada u ovom stanju može oštetiti izduvni port cilindra sitnim metalnim komadima koji se odvoje od oštećene pregrade.

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Najčešći uzrok prevremene korozije auspuha na ovim modelima je kondenzacija vlage unutar kućišta kod testera koje se odlažu na skladištenje sa punim rezervoarom goriva i vlažnim unutrašnjim kanalima nakon rada u kišnim uslovima. Pre dužeg skladištenja, pokrenite motor nakratko na suvom kako bi se preostala vlaga u izduvnom sistemu isparila.

Ako testera ispušta vidljive iskre iz izduva, posebno u suvim uslovima gde postoji rizik od požara, odmah proverite iskrolovnu mrežicu (spark arrestor mesh) unutar auspuha, jer je njeno oštećenje ili nedostatak direktan bezbednosni rizik, ne samo pitanje performansi motora.

Prilikom zamene auspuha, obavezno provere dihtung između auspuha i cilindra, jer stari, stisnuti dihtung često ne obezbeđuje isto zaptivanje sa novim auspuhom kao što je to činio sa starim, deformisanim kućištem. Curenje na ovom spoju direktno remeti protivpritisak i poništava benefit nove zamene.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Stihl MS 172
• Stihl MS 182
• Stihl MS 212

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu auspuha na Stihl MS 182 ili Stihl MS 212 testeri, obavezno proverite i dihtung između auspuha i cilindra, jer se ovaj deo gotovo uvek zamenjuje zajedno sa auspuhom radi ispravnog zaptivanja. Preporučuje se i provera svećice, s obzirom da promena protivpritiska nakon zamene auspuha može zahtevati i proveru stanja paljenja.

Najčešća pitanja

Zašto testera odjednom postane bučnija?
Najčešće zbog otkinute unutrašnje pregrade u auspuhu koja se slobodno pomera. Nastavak rada u ovom stanju rizikuje oštećenje izduvnog porta cilindra.

Da li iskre iz izduva predstavljaju bezbednosni rizik?
Da, ozbiljan. Proverite iskrolovnu mrežicu unutar auspuha odmah, jer njeno oštećenje povećava rizik od požara, posebno u suvim uslovima.

Da li treba menjati dihtung prilikom zamene auspuha?
Da, preporučljivo je. Stari dihtung retko obezbeđuje isto zaptivanje sa novim auspuhom kao što je činio sa starim kućištem.

Kako sprečiti koroziju auspuha tokom skladištenja?
Pokrenite motor nakratko na suvom pre dužeg skladištenja. Ovo isparava zaostalu vlagu iz izduvnog sistema koja uzrokuje koroziju.