Cilindar i klip testere Husqvarna 66 162 266 268 fi 50 mm

Cilindar i klip testere Husqvarna 66 162 266 268 fi 50 mm 

Ako vaša motorna testera Husqvarna više ne razvija punu snagu, teško pali, gubi kompresiju ili iz auspuha izlazi dim — najčešći uzrok je istrošen cilindar i klip. Cilindar i klip fi 50 mm za Husqvarna 268 je kompletna motorna grupa za obnovu gornjeg dela dvotaktnog motora zapremine 67 ccm, snage 4,7 KS, koji pokreće legendarnu seriju Husqvarna motornih testera iz 1980-ih i 1990-ih godina. Komplet sadrži cilindar, klip, karike, bolcnu i osigurače bolcne, a cilindar je izrađen od aluminijuma sa hromiranom unutrašnjošću koja obezbeđuje dugotrajnost i dobro brtvljenje. Originalni OEM broj je 503 61 10-71, koji zamenjuje i noviju oznaku 544 22 29-02. Cilindar dolazi sa prirubnicom karburatora (B 12 mm), što ga čini direktno pogodnim za ugradnju bez naknadnih prilagođavanja.

Husqvarna 268 i 268XP su jedne od najcenjenijih motornih testera ikad napravljenih — profesionalci i kolekcionari ih i danas traže zbog izuzetne pouzdanosti, snažnog motora i kvalitetne gradnje. Cilindar i klip su delovi koji se troše tokom dugotrajnog rada i zamena ove motorne grupe je najisplativiji način da se stara testera potpuno obnovi i vrati u radno stanje vrednog alata.

Tehnička specifikacija motora Husqvarna 268

• Tip motora: 2-taktni, jednocilindarni, vazduhom hlađen
• Zapremina motora: 67 ccm
• Prečnik klipa (fi): 50 mm
• Hod klipa: 34 mm
• Maksimalna snaga: 4,7 KS (3,5 kW) pri 9.000 o/min
• Materijal cilindra: aluminijum sa hromiranom unutrašnjošću
• Prirubnica karburatora: B 12 mm
• Originalni OEM broj: 503 61 10-71 (503611071)
• Zamenjuje OEM oznaku: 544 22 29-02 (544222902)
• Sadržaj kompleta: cilindar, klip, karike, bolcna, osigurači bolcne

Kompatibilni modeli Husqvarna motornih testera

Cilindar i klip fi 50 mm kompatibilan je sa sledećim modelima Husqvarna motornih testera:

• Husqvarna 66
• Husqvarna 162
• Husqvarna 162 SE
• Husqvarna 162 SG
• Husqvarna 266
• Husqvarna 266 SE
• Husqvarna 266 XP
• Husqvarna 268
• Husqvarna 268 XP
• Husqvarna 268 K
• Husqvarna 268 Special

Napomena: kod modela Husqvarna 66 postoji razlika u poziciji prirubnice karburatora u odnosu na ostale modele — pre ugradnje obavezno proverite položaj usisnog otvora na vašem starom cilindru. Za kompletnu ponudu delova za Husqvarna testere posetite stranicu Husqvarna delova na agromoto.rs.

Šta se dobija u kompletu

• Cilindar — aluminijumski, sa hromiranom unutrašnjošću, prirubnica karburatora B 12 mm
• Klip — prečnik 50 mm, sa oznakom smera montaže
• Karike — klipne karike za pravilno brtvljenje i dobru kompresiju
• Bolcna — klipni čep za prihvat klipnjače
• Osigurači bolcne — prstenovi za fiksiranje bolcne na klipu

Kako prepoznati da je zamena potrebna

• Testera teško pali ili uopšte ne pali — gubitak kompresije usled istrošenih karika ili izgrebanog cilindra
• Gubitak snage i slabo sečenje — motor ne razvija pune obrtaje čak ni bez opterećenja
• Plav ili beo dim iz auspuha — mešavina goriva i ulja sagoreva neispravno zbog lošeg brtvljenja
• Metalni zvuk klopotanja pri radu — prehabani klip ili ogrebotine na unutrašnjosti cilindra
• Vidljive ogrebotine na unutrašnjosti cilindra pri pregledu kroz otvor svećice
• Jako niska kompresija pri merenju — vrednost ispod 8 bara ukazuje na istrošenu motornu grupu

Husqvarna 268 je robusna i dugovečna testera, ali cilindar i klip su potrošni delovi koji se troše pri intenzivnom profesionalnom radu, a posebno ako je testera radila sa pogrešnom mešavinom goriva i ulja ili bez dovoljno maziva za lanac. Zamena kompletne motorne grupe je najpouzdaniji način da se ovaj klasični alat vrati u fabričko stanje.

Ugradnja cilindra i klipa — korak po korak

1. Ispraznite rezervoar goriva i ulja za lanac pre početka rada
2. Skinite poklopac svećice, filter vazduha i karburator radi pristupa glavi cilindra
3. Odvrnite vijke glave cilindra i pažljivo skinite staru glavu zajedno sa dihtungom
4. Povucite cilindar prema gore i pažljivo ga skinite — klip ostaje na radilici
5. Izvadite osigurače bolcne, istisnite bolcnu i skinite stari klip sa klipnjače
6. Ugradite novi klip na klipnjaču — pratite strelicu na glavi klipa koja mora biti okrenuta prema auspuhu
7. Nanesite tanki sloj dvotaktnog ulja na zidove novog cilindra pre postavljanja
8. Stegnite karike posebnim stezačem i pažljivo navucite cilindar na klip odozgo
9. Pritegnite vijke glave cilindra dijagonalno, u više prolaza, do preporučenog momenta pritezanja
10. Montaža se završava obrnutim redom — ugradite novi dihtung glave, karburator i filter vazduha

Napomena: pri svakoj zameni cilindra i klipa obavezno zamenite i dihtung glave cilindra i dihtung osnove cilindra — stari dihtunzi gube elastičnost i ne brtvle pouzdano. Preporučuje se i zamena svećice i provjera karburatora pre prvog pokretanja. Tokom prvih 2 do 3 rezervoara goriva radite sa bogatijom mešavinom ulja (40:1) i izbegavajte dugotrajan rad na punoj gazi radi pravilnog uhodavanja novog cilindra.

Česta pitanja o cilindru i klipu Husqvarna 268 fi 50 mm

Da li ovaj komplet odgovara i modelu Husqvarna 266?
Da — cilindar i klip fi 50 mm sa prirubnicom B 12 mm direktno odgovara modelima Husqvarna 266, 266 XP, 268 i 268 XP koji dele isti motorni sklop. Kod modela Husqvarna 66 postoji razlika u položaju usisnog otvora, pa je potrebna provera pre kupovine.

Šta znači prirubnica B 12 mm?
Prirubnica karburatora B 12 mm označava prečnik i oblik usisne prirubnice na cilindru. Ova mera mora odgovarati karburatoru na vašoj testere — ako koristite originalni karburator, ovaj cilindar direktno odgovara bez ikakvih izmena.

Da li je cilindar hromiran ili Nikasil?
Ovaj cilindar ima hromiranu unutrašnjost — klasičan premaz koji se koristio na originalnim Husqvarna cilindrima ove generacije. Nikasil premaz je novija tehnologija koja se koristi kod novijih generacija motora.

Da li treba menjati i dihtunge pri ovoj zameni?
Da — pri svakoj demontaži cilindra obavezno treba zameniti dihtung glave i dihtung osnove cilindra. Stari dihtunzi gube elastičnost i pouzdanost, pa je njihova zamena standard pri ovakvoj intervenciji.

Koliko traje zamena cilindra i klipa?
Iskusan serviser može da obavi zamenu za 1 do 2 sata. Za kućnog korisnika sa osnivnim alatom i pažljivim praćenjem redosleda montaže, realno vreme je 2 do 3 sata.