Karburator testere Dolmar PS 350 351 420 421 Makita EA4300 DCS4300

Karburator testere Dolmar PS350 PS351 PS420 PS421

Vaša Dolmar ili Makita testera teško pali, gasi se na leru ili gubi snagu pod opterećenjem? Kod ovih kompaktnih 42cc testera sa ugrađenim katalizatorom, karburator mora precizno dozirati gorivo da bi motor ispunio i emisione standarde i punu snagu, pa se problemi sa paljenjem gotovo uvek prvo traže na ovom delu.

Ovaj karburator je zamenski deo za ZAMA C1Q-DM23 i Walbro WTE-6-1, namenjen širokom rasponu Dolmar PS i Makita EA/DCS testera koje dele istu osnovu 42cc motora.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Zamenski tip: ZAMA C1Q-DM23 / Walbro WTE-6-1
• Radna zapremina motora: 42 cm³ (PS420: 42,4 cm³)
• Snaga motora: 2,0 kW (2,7-2,9 KS)
• Maksimalan broj obrtaja: 13.500 o/min
• Broj obrtaja na leru: 2.800 o/min
• Odnos mešavine goriva: 50:1, ulje specifikacije JASO FC
• Razmak elektroda svećice: 0,5 mm
• Posebna karakteristika: motor opremljen katalizatorom u izduvnom sistemu

Princip rada i tehnička dubina: karburator uz motor sa katalizatorom

Kod motora sa ugrađenim katalizatorom u izduvnom sistemu, karburator mora dozirati smešu goriva i vazduha unutar znatno užih tolerancija nego kod standardnog dvotaktnog motora bez katalizatora. Previše bogata smeša ubrzano zaprljava katalizator naslagama nesagorelog goriva, dok previše siromašna smeša izaziva pregrevanje koje može oštetiti i sam katalizator i motor.

Magnezijumsko kućište ovih testera doprinosi maloj masi mašine, ali istovremeno znači da se toplota iz motora brže prenosi na okolne komponente, uključujući karburator. Ova osobina čini membranu karburatora na Dolmar PS420/PS421 modelima podložnijom termičkom starenju od karburatora na testerama sa težim, aluminijumskim kućištem.

Automatska uljna pumpa na ovim modelima radi nezavisno od karburatora, podmazujući lanac preko odvojenog rezervoara ulja, dok karburator upravlja isključivo smešom goriva za sagorevanje. Ova podela sistema znači da problem sa podmazivanjem lanca ne treba tražiti na karburatoru, već na samoj uljnoj pumpi.

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Ako motor sa katalizatorom gubi snagu postepeno tokom vremena, a ne naglo, prvo posumnjajte na zaprljan katalizator usled dugotrajnog rada s pogrešno podešenom, previše bogatom smešom iz karburatora. Čišćenje ili zamena katalizatora bez korekcije podešavanja karburatora samo privremeno rešava problem.

Kod testera koje su stajale duže vreme sa gorivom u sistemu, stari benzin ostavlja lepljive naslage unutar membranskih komora karburatora. Ove naslage ukoče membranu i uzrokuju nestabilan rad na leru ili potpuno odbijanje paljenja, čak i kada je sistem paljenja potpuno ispravan.

Pre zamene karburatora, obavezno provericu primer pumpu za gorivo i creva od rezervoara. Stvrdnuto crevo koje propušta vazduh imitira simptome neispravnog karburatora, ali se rešava mnogo jeftinije zamenom samog creva.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Dolmar PS350
• Dolmar PS351
• Dolmar PS420
• Dolmar PS421
• Makita EA4300
• Makita DCS4300

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu karburatora, obavezno provericu i stanje primer pumpe i creva za gorivo, jer se ovi delovi često menjaju zajedno kod testera koje su duže stajale sa gorivom u sistemu. Kompletnu ponudu delova za ove modele pronađite na linkovanim stranicama modela iznad ili u kategoriji delova za Dolmar i Makita testere.

Najčešća pitanja

Da li ovaj karburator odgovara i Makita brendu, ne samo Dolmar?
Da. Dolmar i Makita dele isti osnovni 42cc motor kod ovih modela, pa isti karburator odgovara PS350/PS420 seriji i Makita EA4300/DCS4300 modelima.

Zašto motor postepeno gubi snagu tokom vremena?
Najčešće zbog zaprljanog katalizatora usled dugotrajnog rada s previše bogatom smešom iz karburatora. Korekcija podešavanja karburatora sprečava ponovno zaprljanje nakon čišćenja ili zamene katalizatora.

Da li je uljna pumpa povezana sa karburatorom?
Ne. Automatska uljna pumpa za podmazivanje lanca radi nezavisno od karburatora, koji upravlja isključivo smešom goriva za sagorevanje.

Koji odnos mešavine goriva koriste ovi motori?
50:1, sa preporučenom upotrebom ulja specifikacije JASO FC, posebno pogodnog za motore sa katalizatorom.