Kaiš 729x17,7x30 za skuter

Kaiš pogonski za kineski skuter GY6 50cc 4T 729x17,7x30 – CVT varijator dugog kartera

Pogonski kaiš 729x17,7x30 predstavlja ključnu komponentu prenosnog sistema vašeg skutera, zaduženu za prenos snage sa motora na zadnji točak preko CVT varijatora. Ovaj klinasti V-kaiš za varijator dizajniran je za kineske skutere sa GY6motorom zapremine 50 do 80 kubika koji koriste dugačak karter i veće točkove od 12 inča. Ukoliko primetite klizanje, treperenje ili neobičan zvuk iz prenosnog sistema, verovatno je kaiš varijatora istrošen ili pukao i potrebna je zamena ovim kvalitetnim rezervnim delom.

Tehničke specifikacije pogonskog kaiša CVT

Kaiš 729x17,7x30 proizvedeno je od visokokvalitetnih materijala koji omogućavaju pouzdan rad u ekstremnim uslovima visokih temperature i pritisaka karakterističnih za rad varijatora skutera. Standardni profil omogućava direktnu kompatibilnost sa većinom popularnih modela.

• Dužina kaiša: 729 mm
• Širina kaiša: 17,7 mm
• Ugao profila: 30° (V-profil)
• Tip motora: 4T (četvorotaktni)
• Zapremine motora: 49cc, 50cc, 60cc, 80cc
• OEM oznaka motora: GY6 139QMB, 139QMA, 147QMD
• Tip kartera: Dugi karter (long-case)
• Veličina točka: 12 inča (10-12 inča kompatibilnost)
• Tip sistema: CVT (Continuously Variable Transmission)
• Materijal: Ojačana guma sa aramidnim vlaknima
• Radna temperatura: -15°C do +100°C
• Dimenzije varijatora: Kompatibilan sa standardnim 177 mm varijatorima

Funkcija pogonskog kaiša u CVT sistemu

Pogonski kaiš 729x17,7x30 predstavlja vezu između pogonskog remena varijatora (driving pulley) i gonskog remena varijatora (driven pulley). Njegova osnovna funkcija je da prenese snagu sa motora na zadnji točak, omogućavajući bešumnu i polaganu promenu stepena prenosa bez napornog prebacivanja.

• Prenos snage – direktno prenosi snagu od motora ka točkovima
• Elektronska regulacija – omogućava automatsku optimizaciju prenosnog odnosa
• Fleksibilnost rada – prilagođava se brzini vožnje bez preskakanja
• Smanjenje vibracija – gumeni materijal apsorbuje vibracije motora
• Optimalna efikasnost – minimalizuje gubitke snage u prenosnom sistemu

Kompatibilne zapremine motora

Kaiš 729x17,7x30 odgovara za kineske skutere sa GY6 motorima različitih zapremina, posebno za dugačak karter (long-case) verzije koje koriste veće točkove. Ova dimenzija kaiša je standardna za većinu popularnih modela dostupnih na našem tržištu.

• GY6 49cc 4T – mali skuteri sa dugačkim karterom
• GY6 50cc 4T – standard za kineske skutere (139QMB/139QMA)
• GY6 60cc 4T – povećana verzija motora
• GY6 80cc 4T – većih zapremina sa dugačkim karterom (147QMD)

Kompatibilni brendovi i modeli skutera

Pogonski kaiš 729x17,7x30 odgovara za veliki broj brendova kineskih skutera sa dugačkim karterom. Navedeni su najčešće korišćeni modeli i brendovi koji koriste ovaj tip CVT kaiša.

Kineski skuteri 4T sa GY6 50cc motorom

Kaiš je kompatibilan sa svim kineskim skuterima sa 4T motorom 50cc i dugačkim karterom, uključujući bezbroj marki i modela koji koriste standardni 139QMB motor.

Sprint skuteri

Kompatibilan sa Sprint modelima uključujući Sprint MAX 50 4T, Sprint HAWK 50 4T, Sprint Filly 50 4T, Sprint Falcon 50 4T i Sprint Sport 50 4T.

Peugeot skuteri

Odgovara za Peugeot modele kao što su Peugeot Kisbee 50 4T, Peugeot Kisbee 50 4T EFI, Peugeot Kisbee 50 RS 4T, Peugeot Vivacity Sixties 50 4T i Peugeot Speedfight 4 50 4T.

Baotian skuteri

Kompatibilan sa Baotian modelima uključujući Baotian BT50QT-7, Baotian BT50QT-9, Baotian BT50QT-11, Baotian BT50QT-12, Baotian BT50QT-18, Baotian Rebel 46 i Baotian BT49QT-9.

Keeway i Lexmoto skuteri

Odgovara za Keeway i Lexmoto modele sa 50cc motorom, kao što su Keeway Zaffy 50 4T, Keeway Swan 50 4T, Keeway Outlook 50 4T i Lexmoto LXS 50 4T.

Kymco skuteri

Kompatibilan sa Kymco modelima sa dugačkim karterom, uključujući Kymco DJ 50 S, Kymco Agility 50 i Kymco Vitality 50 verzije sa 12-inčnim točkovima.

Ostali brendovi kineskih skutera

Kaiš 729x17,7x30 takođe odgovara za skutere brendova Wangye, Jmstar, ZNEN, Znen F9, Roketa, SUNL, TaoTao, Jonway, Vento, Generic, Explorer, Piaggio, Vespa, Gilera, Malaguti i mnoge druge koji koriste standardni GY6 motor 50cc sa dugačkim karterom.

Simptomi istrošenog pogonskog kaiša

Prepoznavanje kvara na pogonskom kaišu varijatora je ključno za blagovremenu zamenu i sprečavanje oštećenja drugih komponenti prenosnog sistema. Najčešći znaci neispravnosti uključuju sledeće simptome.

• Klizanje tokom ubrzavanja – kaiš se klizi po varijatorskim puljeima
• Čujan škripav zvuk – znakovi trenja istrošenog kaiša
• Treperenje tokom vožnje – neravnomerna sila prenosa na točak
• Sporiji odzivu na gas – gubitak snage zbog slabijeg prenosa
• Pregrevanje kaiša – miris gume ili vidljivo zagrevanje
• Vidljivi znakovi trošenja – prslinjene grane, crne prašine ili pukotine
• Stalno povećana potrošnja goriva – neoptimalan rad varijatora
• Kaiš pada sa varijatora – potpuno razrušeni ili razvučeni kaiš

Postupak zamene pogonskog kaiša

Zamena pogonskog kaiša 729x17,7x30 na skuteru predstavlja relativno jednostavan postupak koji zahteva osnovni alat. Motor debe biti ohlađen pre početka radova.

1. Demontaža poklopca varijatora – skinite poklopac motora koji štiti varijator
2. Uklanjanje starih kaiša – pažljivo izvucite stari kaiš iz varijatora
3. Čišćenje varijatora – očistite prašinu i ostatke starog kaiša
4. Provera varijatora – pregledate puljeije na znakove oštećenja
5. Ugradnja novog kaiša – stavite novi kaiš preko pogonskog i gonjenog puljeija
6. Centriranje kaiša – osigurajte da je kaiš pravilno pozicioniran
7. Montaža poklopca – vratite poklopac varijatora na mesto
8. Testiranje – testirajte rad prenosnog sistema bez opterećenja

Veličine i varijante pogonskih kaiševa za CVT

Različitim modelima skutera i zapreminama motora odgovaraju različite dimenzije kaiševa. Važno je da odaberete pravu dimenziju kako bi osigurali optimalan rad varijatora.

• 669x18,1x30 – za male skutere sa 10-inčnim točkovima
• 729x17,7x30 – standard za kineske skutere sa 12-inčnim točkovima (dugačak karter)
• 737x17,7x30 – za večje skutere i skuter-motocikle
• 743x17,7x30 – za većih zapremina i tuning verzije

Održavanje CVT sistema skutera

Za dugotrajan rad varijatora i pogonskog kaiša preporučuje se redovno održavanje i provera stanja prenosnog sistema. Pravilna briga će produžiti vek trajanja ovih komponenti.

• Čiste varijatorske puljeije – redovno čistite od prašine i ostataka
• Inspicija kaiša – vizuelno proverite kaiš na znakove trošenja
• Provera napetosti – optimalna napetost kaiša je ključna za efikasnost
• Zamena ulja – redovna zamena ulja čini da se kaiš lakše klizi
• Izbalansiranost – osigurajte da su puljeiji pravilno balansirati

Povezani delovi prenosnog sistema skutera

Za kompletan servis prenosnog sistema vašeg skutera preporučujemo proveru i eventualnu zamenu pratećih komponenti. U našoj ponudi možete pronaći sve potrebne delove za pravilno funkcionisanje CVT sistema.

• Varijatori za skutere – pogonski i gojni puljeiji za različite modele
• Rolnice varijatora – važne komponente za fleksibilan rad
• Dekla varijatora – zaštitni poklopci varijatorskog sistema
• Kvačilo – za prenos snage na točkove
• Točak i reduktor – za konačnu transmisiju na zadnje točkove
• Svi delovi prenosnog sistema – kompletan asortiman za CVT skutere

Prednosti kupovine pogonskog kaiša kod nas

Kupovinom pogonskog kaiša 729x17,7x30 u našoj internet prodavnici dobijate kvalitetan rezervni deo koji odgovara za većinu popularnih modela kineskih skutera sa dugačkim karterom. Naša ponuda obuhvata širok asortiman pogonskih kaiševa za skutere i kompletnu opremu za prenosni sistem.

• OEM kvalitet – identične dimenzije kao originalni deo
• Ojačana guma – aramidna vlakna za veću čvrstinu i trajnost
• Optimalna elastičnost – pravilna fleksibilnost za CV T sistem
• Brza dostava – brzo dostižemo do vašeg vozila
• Pristupačna cena – ekonomično rešenje za servis prenosnog sistema