KATALOG PROIZVODA
Pretraga
NALOG
KORPA

Dizna Honda GX 160 200 glavna

530 din.
EG520-4915
+ −

Glavna dizna karburatora za Honda GX160 i GX200. Mesingani deo koji reguliše protok goriva pri visokim obrtajima.

  • Kako naručiti ?

Glavna dizna karburatora Honda GX 160 200

Glavna dizna (main jet) Honda GX 160 200 je precizno izrađen mesingani deo koji kontroliše protok goriva u glavni kanal karburatora. Ova dizna određuje količinu goriva koja se meša sa vazduhom kada motor radi na srednjim i visokim obrtajima, odnosno kada je gas potpuno otvoren. Bez pravilno kalibrisane dizne, motor neće moći da razvije punu snagu, ili će trošiti previše goriva i "daviti se" u bogatoj smeši.

Fabrička glavna dizna za Honda GX160 i Honda GX200 obično dolazi u veličini između #98 i #102 (prečnik otvora 0.98 - 1.02 mm), zavisno od tržišta i verzije karburatora.

Kompatibilnost i primena

Ova dizna je standardna za:

  • Honda GX160 (5.5 KS) – motori na motokultivatorima, agregatima, pumpama.
  • Honda GX200 (6.5 KS) – snažnija verzija sa nešto većom fabričkom diznom.
  • Honda GX140 – stariji model sa istim tipom karburatora.
  • Kineski "klon" motori: 168F i 168F-1 (Villager, Loncin, Lifan) koji koriste isti tip karburatora.

Funkcija glavne dizne u karburatoru

Karburator motora Honda GX160 i GX200 ima dva glavna sistema doziranja goriva:

  • Sistem lera (idle jet): Mali otvor koji hrani motor kada je gas zatvoren ili malo otvoren.
  • Glavni sistem (main jet - ova dizna): Aktivira se kada se gas otvara preko polovine. Što je dizna veća, više goriva prolazi, i smeša postaje bogatija (više benzina, manje vazduha).

Kada je potrebna zamena ili promena veličine?

Glavnu diznu treba zameniti ili promeniti u sledećim situacijama:

  • Začepljenje: Ako je motor dugo stajao sa benzinom u karburatoru, dizna se može zapušiti talogom. Motor tada radi na leru, ali se gasi čim otvorite gas.
  • Modifikacije motora: Ako ste ugradili filter vazduha sa manjim otporom ili sportski auspuh, motor uvlači više vazduha i potrebna je veća dizna (npr. #105 ili #110) da bi se održao pravilan odnos smeše.
  • Rad na visokim nadmorskim visinama: Iznad 1000-1500 metara, vazduh je ređi pa je potrebna manja dizna da motor ne "davimo" u bogatoj smeši.
  • Promena goriva: Neki korisnici koji prelaze na etanol-dodatke (E10, E15) povećavaju diznu za jednu veličinu jer etanol sadrži manje energije po litru.

Savet za montažu i podešavanje

Glavna dizna se uvrće prstima u dno lončeta karburatora (sa unutrašnje strane), a zatim zategne specijalnim ključem ili malom čegrtaljkom. Ne pritežite previše – mesing je mekan i lako se izvrće. Pre ugradnje, produvajte diznu komprimovanim vazduhom da proverite da li je kanal čist. Nikada ne čačkajte otvor žicom ili bušilicom – time ćete promeniti prečnik i upropastiti kalibrisanu diznu.

Kategorija proizvoda:
  • Karburator i usis
Materijal:
Mesing
Proizvođač:
EuroGarden, Belgija

Ugrađuje se u motokultivatore

Honda motori:
  • Honda GX160
  • Honda GX200

Isporuka putem kurirske službe

  • AKS ili Pošta Srbije. Troškovi isporuke iznose fiksno 450 din. i nezavisni su od mase i vrednosti paketa.
  • Vreme isporuke okvirno 2-7 radnih dana. Pakete preuzimaju kuriri svakog radnog dana u 9h.

Saobraznost i reklamacije

Trgovac je dužan da potrošaču preda robu u količini i kvalitetu koji su ugovoreni najkasnije i roku od 30 dana od dana zaključenja ugovora na daljinu. Trgovac je dužan da u roku od 30 dana od dana zaključenja ugovora na daljinu i ugovora koji se zaključuje izvan poslovnih prostorija izvrši isporuku robe, osim ukoliko nije drugačije ugovoreno. Za razliku od prodaje na prodajnom mestu, u daljinskoj trgovini potrošač ima pravo da odustane od ugovora u roku od 14 dana pd dana zaključenja ugovora na daljinu.