Dihtung lončeta karburatora Honda GX 240 270

Dihtung lončeta karburatora Honda GX 240 270 GX 340 390

Dihtung lončeta karburatora Honda GX 240 270 GX 340 390 je ključni zaptivni element univerzalno primenjiv na celoj seriji snažnijih Honda motora. Dizajniran je da obezbedi sigurno zaptivanje između tela karburatora i donjeg lončeta (komore plovka) na motorima Honda GX240 (8 KS), Honda GX270 (9 KS), Honda GX340 (11 KS) i Honda GX390 (13 KS). Pored ovih industrijskih modela, isti dihtung se ugrađuje i u vertikalne verzije motora za traktorske kosačice (GXV270, GXV340, GXV390).

Ovaj deo je od vitalnog značaja za bezbednost, jer curenje goriva na motorima ove snage – koji se često koriste na vibro pločama, sekačicama asfalta i velikim agregatima – može dovesti do ozbiljnih požara ili kvara mašine u sred posla. Zbog standardizovanih dimenzija, ovaj dihtung savršeno odgovara i za kineske kopije ovih motora (serije 173F, 177F, 182F, 188F).

Tehničke karakteristike i OEM reference

• Tip dela: Zaptivka donjeg lončeta karburatora (Float Bowl Gasket)
• Kompatibilni motori: Honda GX240, Honda GX270, Honda GX340, Honda GX390
• Kompatibilni GXV motori: Honda GXV270, GXV340, GXV390 (motori sa vertikalnom radilicom)
• Kineske kopije: Odgovara za motore 173F (8KS), 177F (9KS), 182F (11KS), 188F (13KS) koji se nalaze na Loncin, Lifan, Villager i drugim mašinama
• OEM broj: Najčešće menja fabrički broj 16010-ZE2-812
• Materijal: Visokokvalitetna guma otporna na bezolovni benzin i etanol, koja zadržava elastičnost pri visokim radnim temperaturama karakterističnim za vazdušno hlađene motore

Simptomi lošeg dihtunga na motorima GX240, GX270, GX340 i GX390

Zbog veće zapremine i vibracija, dihtunzi na motorima Honda GX270 i GX390 trpe veća opterećenja nego na manjim motorima. Znakovi da je dihtung popustio uključuju:

• Vlažno lonče karburatora: Masne naslage ili svež benzin na donjem delu karburatora.
• Miris goriva: Intenzivan miris benzina čim se priđe mašini, čak i kada ne radi.
• Kapljanje pri radu: Vidljivo kapanje goriva na blok motora ili šasiju mašine dok motor radi pod vibracijama.
• Taloženje prljavštine: Ako dihtung ne zaptiva dobro, fina prašina može ući u lonče i zapušiti glavnu diznu, što dovodi do neravnomernog rada motora.

Gde se sve koristi ovaj dihtung?

Budući da pokriva gamu motora od 8 do 13 KS, dihtung lončeta karburatora Honda GX 240 270 340 390 je neophodan rezervni deo za:

• Velike motokultivatore: Kao što su Labinprogres (Goldoni) 14KS ili IMT 509 u koje su ugrađeni zamenski benzinski motori GX270 ili GX390.
• Građevinsku mehanizaciju: Vibro ploče, "helikopteri" za beton, sekačice asfalta (gde su vibracije izuzetno jake i dihtunzi brže stradaju).
• Agregate za struju: Generatori snage od 5kW do 7kW koji koriste motore GX340 i GX390.
• Pumpe za vodu: Velike pumpe za navodnjavanje visokog pritiska (modeli od 3 ili 4 inča) pogonjene ovim motorima.

Savet za montažu

Prilikom zamene ovog dihtunga na motorima Honda GX240 i većim, obratite pažnju na centralni šraf koji drži lonče. On takođe ima svoju malu podlošku (dihtung šrafa) koju je preporučljivo zameniti ili bar proveriti u isto vreme. Pre postavljanja novog dihtunga lončeta, obavezno temeljno očistite žleb na telu karburatora od ostataka starog gumenog prstena i naslaga "kamenca" od goriva, kako bi novi dihtung savršeno nalegao.