Šelna creva goriva 6 mm

Šelna creva goriva 6 mm –  osigurač za benzinska creva

Šelna creva goriva 6 mm je opružni metalni osigurač koji obezbeđuje sigurno i čvrsto stezanje gorivnih creva na priključcima karburatora, rezervoara, filtera goriva i pumpi. Namenjena je za creva unutrašnjeg prečnika oko 4–6 mm, što je standard za veliki broj malih benzinskih motora na motokultivatorima, kosilicama, motornim testerama, trimerima, pumpama za vodu i skuterima.

Šelna je izrađena od pocinkovane čelične žice, u obliku spiralne opruge sa dva izvučena kraja. Pritiskom kleštima krajevi se privuku jedan ka drugom, čime se prečnik šelne smanji i ona ravnomerno zategne crevo oko nastavka. Ovakav tip šelne pruža konstantan pritisak, dobro podnosi vibracije motora i temperaturne promene i ne popušta tokom rada.

Tehničke karakteristike

• Tip: opružna (spring) šelna za crevo goriva
• Nominalni radni prečnik: 6 mm
• Pogodna za creva: unutrašnji fi približno 4–6 mm, spoljašnji fi 6–8 mm
• Materijal: pocinkovana čelična žica
• Otpornost: korozija, benzin, ulje, uobičajene radne temperature motora
• Primena: gorivna i vakuumska creva na malim benzinskim motorima

Gde se koristi

• Na motokultivatorima IMT i MIO Standard za spajanje creva između rezervoara, slavine i karburatora.
• Na kosilicama sa OHV i klasičnim motorima za pričvršćivanje tankih gorivnih creva.
• Na testerama i trimerima za dovod goriva i povratna creva prajmera.
• Na pumpama za vodu i manjim agregatima, kao i na pojedinim skuterima 2T/4T za gorivna i vakuum creva.

Prednosti opružne šelne

• Konstantan pritisak – opruga automatski kompenzuje širenje i skupljanje creva usled temperature, pa zaptivanje ostaje sigurno.
• Brza montaža – dovoljno je stisnuti krajeve kleštima, navući šelnu na pravо mesto i pustiti da se stegne, bez odvijača i šrafova.
• Ravnomerno stezanje po obimu creva smanjuje rizik od sečenja i oštećenja gume.
• Kompaktan oblik – zauzima malo prostora, što је bitno kod malih motora i uskih kućišta.

Uputstvo za montažu

1. Proverite da li je crevo neoštećeno; ukoliko je ispucalo ili omekšalo, prvo ga zamenite novim.
2. Navucite šelnu na crevo pre nego što crevo postavite na nastavak (karburator, slavina, filter i slično).
3. Gurnite crevo do kraja nastavka, zatim kleštima stisnite krajeve šelne i pomerite je preko dela gde je crevo nategnuto na nastavku.
4. Pustite klešta da se šelna same stegne; proverite rukom da se crevo ne pomera i да nema curenja nakon puštanja motora u rad.

Kada je vreme za zamenu

• Vidljiva rđa ili gubitak sjaja na površini šelne.
• Oslabljena opruga – šelna se lako širi i ne vraća se potpuno.
• Tragovi curenja goriva oko spoja creva i nastavka.

Šelne ovog tipa su mali i jeftin, ali vrlo važan element bezbednog rada gorivnog sistema. Preporučuje se da u radionici uvek imate nekoliko komada šelni 6 mm, uz creva goriva odgovarajućeg prečnika, kako biste brzo rešili svako curenje ili zamenu creva.