Kondenzator IMT 506 Tomos crno paljenje Slovenija

Kondenzator IMT 506 Tomos crno paljenje

Platine na motokultivatoru brzo pregore ili motor teško pali i "kašlje" na leru? Devet od deset puta uzrok nije platina sama po sebi, već dotrajali kondenzator koji ne uspeva da apsorbuje induktivni udar iz primarnog namotaja bobine u trenutku otvaranja kontakta.

Ovaj crni Bosch tip kondenzatora paljenja koristi se na motokultivatoru IMT 506 i IMT 504, kao i na mopedima Tomos APN4, APN6 i APN7, te na pumpama za navodnjavanje MP500 i SMP2. Montira se direktno na navoj magneta ili bobine paljenja, gde preuzima ulogu apsorbera napona i produžava vek platina i primarnog namotaja.

Tehničke specifikacije kondenzatora paljenja crno Bosch

Kapacitet i način montaže kondenzatora IMT 506 Tomos

• Kapacitet: 0,17 µF (mikrofarada)
• Boja kućišta: crna, Bosch tip izvedbe
• Montaža: navojni priključak direktno na magnet ili bobinu paljenja
• Priključni kabl: fiksno povezan, izlazi iz gornjeg dela kućišta
• Poreklo: Slovenija

Princip rada i termičko opterećenje kondenzatora

Zašto kondenzator štiti platine od pregorevanja

U klasičnom mehaničkom paljenju, primarni namotaj bobine je induktivni element koji u trenutku razmicanja platina generiše naponski skok i po nekoliko stotina volti. Kondenzator paralelno sa platinama preuzima tu energiju i sprečava da se na samom kontaktu platina javi luk koji bi ga za kratko vreme spalio i izlokao. Bez ispravnog kondenzatora, platine na Tomos i IMT 506 motorima retko preživljavaju više od nekoliko radnih sati pod punim opterećenjem.

Simptomi dotrajalog kondenzatora na paljenju

Ako motor teško pali na hladno ali kad upali radi normalno, ili ako platine pri demontaži izgledaju izgorele i crne uprkos ispravnom razmaku, kondenzator je najčešći krivac, a ne sama platina. Preporuka iz prakse je da se kondenzator menja zajedno sa platinama u paketu, jer stara, delimično oštećena dielektrična folija u kondenzatoru gubi kapacitet postepeno i teško se dijagnostikuje multimetrom na terenu bez specijalizovanog kapacimetra.

Kako termičke dilatacije utiču na vek kondenzatora

Kondenzator je smešten neposredno pored bobine paljenja koja se zagreva tokom rada motora, a stalno zagrevanje i hlađenje ubrzava starenje dielektrika unutar kućišta. Kod motokultivatora IMT 506 koji radi satima pod opterećenjem u polju, ta termička naprezanja su izraženija nego kod moped motora Tomos APN, pa je i verovatnoća ranog otkaza kondenzatora veća u poljoprivrednoj primeni.

Kompatibilnost kondenzatora crno Bosch paljenje

• Motokultivatori: IMT 506, IMT 504
• Tomos mopedi: APN4, APN6, APN7, A3, A35 sa Bosch crnim paljenjem
• Pumpe za navodnjavanje: Tomos MP500, SMP2

Povezani delovi uz kondenzator paljenja

Uz zamenu kondenzatora, obavezno pregledajte i platine Tomos IMT 506 sa kablom crno Bosch paljenje, jer se ova dva dela praktično uvek troše zajedno. Preporučujemo i proveru kape svećice IMT 506, pošto loš kontakt na kapi svećice dodatno opterećuje kondenzator kroz povratni napon.

Najčešća pitanja o kondenzatoru paljenja IMT 506 Tomos

Kako da provizorno testiram kondenzator bez skidanja sa motora?
Najpouzdanije je posmatranje platina nakon rada motora. Ako su platine izgorele i pocrnele nakon kratkog perioda rada, kondenzator gotovo sigurno ne radi ispravno i treba ga zameniti bez odlaganja.

Da li mogu ugraditi kondenzator sa drugačijim kapacitetom?
Ne preporučuje se. Kapacitet od 0,17 µF je usklađen sa induktivnošću primarnog namotaja bobine na ovim motorima, a promena kapaciteta remeti apsorpciju napona i ubrzava trošenje platina.

Koliko traje ovaj kondenzator paljenja u praksi?
U proseku 5 do 10 godina ili 50.000 do 100.000 pređenih kilometara kod mopeda, uz ispravan rad ostatka sistema paljenja. Kod motokultivatora vek trajanja se prati kroz radne sate, ne kilometražu, i zavisi od intenziteta korišćenja.