Filter vazduha DVO 130 150 Zongshen NP130 150

Filter vazduha DVO 130 150 Zongshen NP130 NP150

Motokultivator ili agregat sa DVO 130/150 odnosno Zongshen NP130/NP150 motorom "guta ulje", teško pali ili radi nepravilno na leru? Zapušen ili pocepan sunđerasti filter vazduha je čest, ali zapostavljen uzrok, jer dozvoljava prašinu i piljevinu direktno u cilindar, dok istovremeno remeti pravilnu smešu vazduha i goriva.

Ovaj filter je izrađen od poroznog sunđerastog materijala (pene), oblikovan tako da direktno prijanja na usisno kućište karburatora Zongshen NP130 i NP150 motora, koji se koriste kao pogonska jedinica na DVO 130 i DVO 150 uređajima.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Kompatibilnost: Zongshen NP130, NP150 (motori korišćeni kod DVO 130 i DVO 150 uređaja)
• Materijal: porozna poliuretanska pena (sunđer), otporna na gorivo i ulje
• Oblik: cilindrični, sa centralnim otvorom za nasedanje na grlo usisnog kanala
• Funkcija: prva linija zaštite motora od prašine, peska i sitnih čestica

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Sunđerasti filter vazduha ne "puca" naglo kao papirni, već postepeno gubi elastičnost i poroznost, pa motor sporo gubi snagu kroz nekoliko sezona rada, a vlasnik to često pripisuje "starosti motora" umesto zapušenom filteru. Ako motor teško startuje na hladno i radi neravnomerno na leru, prvo skinite filter i pogledajte ga prema svetlu, jer zaprljan sunđer propušta vidljivo manje svetlosti od novog.

Ako je motor prethodno radio bez ulja natopljenog na filteru (suv sunđer), habanje cilindra i klipnih prstenova se ubrzava jer sitne čestice prašine lakše prolaze kroz suvu penu. Zato preporučujem da pri svakoj zameni filter blago natopite motornim uljem i iscedite višak, umesto da ga montirate potpuno suvog.

Nikada ne perite ovaj tip filtera benzinom i vraćate ga mokrog na mesto bez sušenja i blagog uljenja, jer benzin bez ulja ostavlja penu suvom i lomljivom, a mikroskopske pukotine u materijalu direktno propuštaju čestice prema karburatoru.

Kompatibilnost uređaja

• DVO 130 (Zongshen NP130 motor)
• DVO 150 (Zongshen NP150 motor)

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz zamenu filtera vazduha, preporučuje se i redovna provera karburatora na DVO 130/150 motoru, jer zapušen filter direktno remeti podešenu smešu goriva i taloži naslage u difuzoru. Koristite kvalitetno motorno ulje za blago uljenje filtera prilikom svake zamene ili čišćenja.

Najčešća pitanja

Koliko često treba čistiti ovaj filter vazduha?
Na svakih 25 do 50 radnih sati, ili češće u prašnjavim uslovima. Redovno čišćenje sprečava ulazak čestica koje ubrzano habaju cilindar.

Da li filter treba uljiti nakon pranja?
Da. Blago uljenje sunđera nakon pranja u benzinu sprečava da materijal postane suv i lomljiv, i poboljšava zadržavanje sitnih čestica prašine.

Šta se dešava ako nastavim rad sa pocepanim filterom?
Prašina i čestice ulaze direktno u karburator i cilindar, ubrzano habajuci klipne prstenove i zid cilindra. Ovo skraćuje radni vek motora i povećava potrošnju ulja.