Karike Tecumseh fi 63,5 mm 2,4x2,4x3,15

Karike Tecumseh fi 63,5 mm 2,4x2,4x3,15 za motore kosilica Aspera Tecumseh 3,5 KS

Karike su jedan od najvažnijih delova svakog motora — one brtvle prostor između klipa i cilindra, zadržavaju kompresiju i sprečavaju prolaz ulja u komoru sagorevanja. Karike fi 63,5 mm u dimenzijama 2,4 x 2,4 x 3,15 mm su zamenski set namenjen za Tecumseh i Aspera 4-taktne motore snage 3,5 do 4 KS, koji se ugrađuju u gurne motorne kosilice različitih proizvođača. U kompletu se nalaze 3 karike — dve kompresione i jedna uljana — sve što je potrebno za kompletnu obnovu gornjeg dela motora i povratak pune kompresije. Ovaj set je kompatibilan sa poznatim markama karika kao što je Caber, italijanski proizvođač karika koji važi za jedan od referentnih u klasi malih motora.

Istrošene karike su najčešći razlog gubitka kompresije, povećane potrošnje ulja i teškog paljenja motora kosilice. Zamena karika je isplativija intervencija od kupovine novog klipa ili kompletnog motora, i uz pravilnu montažu vraća motor u fabričko stanje. Set je naročito pogodan za servisere i korisnike koji već imaju iskustva sa reparaturom malih 4-taktnih motora.

Dimenzije i specifikacija karika

• Prečnik klipa (fi): 63,5 mm
• Dimenzije karika: 2,4 x 2,4 x 3,15 mm (širina x visina x dubina žleba)
• Broj karika u setu: 3 komada — 2 kompresione + 1 uljana
• Materijal: liveno gvožđe
• Namena: 4-taktni Tecumseh i Aspera motori zapremine oko 140 ccm, snage 3,5 do 4 KS
• Kompatibilni prečnik cilindra: 63,5 mm (standardna mera, bez nadmere)

Kompatibilni modeli Tecumseh motora

Karike fi 63,5 mm u dimenzijama 2,4 x 2,4 x 3,15 mm kompatibilne su sa sledećim serijama Tecumseh i Aspera motora:

• Tecumseh TVS90
• Tecumseh TVS105
• Tecumseh LAV35
• Tecumseh LAV40
• Tecumseh ECV100
• Aspera Tecumseh 3,5 KS — ST2 serija

Ovaj set karika koriste i kosilice sledećih brendova koje su opremljene Tecumseh ili Aspera motorima odgovarajuće zapremine: MTD kosilice sa Tecumseh motorom, Husqvarna kosilice sa Tecumseh motorom, Wolf-Garten kosilice sa Tecumseh motorom, kao i veći broj evropskih gurnih kosilica iz 1990-ih i 2000-ih godina koje su opremljene Aspera Tecumseh agregatima od 3,5 do 4 KS. Pre narudžbine obavezno proverite prečnik klipa na vašem motoru — standardna mera je 63,5 mm, a nadmerne dimenzije su drugačije. Za kompletnu ponudu delova za Tecumseh motore posetite stranicu Tecumseh delova na agromoto.rs.

Kako prepoznati da su karike istrošene

• Motor troši ulje — ulje se sagoreva u komori i iz auspuha izlazi plav ili beo dim
• Kosilica teško pali ili ne pali ni posle višestrukih pokušaja — gubitak kompresije usled istrošenih karika
• Motor nema snagu pri košenju i brzo gubi obrtaje pod opterećenjem
• Jak miris sagorelog ulja pri radu motora
• Merenje kompresijom manometrom daje vrednost ispod 6 bara — jasan znak da karike ne brtvle pravilno
• Povećana potrošnja goriva uz smanjenu snagu i nestabilne obrtaje

Istrošene karike su prirodna posledica dugotrajnog rada motora, posebno kod kosilica koje su radile mnogo sezona bez zamene ulja i redovnog održavanja. Ako su simptomi prisutni, odlaganje zamene karika dovodi do daljeg habanja cilindra, što na kraju zahteva znatno skuplje popravke.

Zamena karika na Tecumseh motoru — korak po korak

1. Ispraznite ulje iz motora pre početka rada
2. Skinite poklopac motora, karburator i filter vazduha radi pristupa glavi cilindra
3. Odvrnite vijke glave cilindra i skinite glavu — obavezno zamenite dihtung glave pri ponovnoj montaži
4. Izvadite klip iz cilindra pažljivim povlačenjem prema gore
5. Skinite stare karike posebnim kliještima za karike ili pažljivo prstima — ne savijajte ih previše da ne bi pukle
6. Očistite žlebove klipa od naslaga uglja i starih ostataka karika
7. Postavite nove karike u odgovarajuće žlebove — pratite oznake na karikama, kompresione idu gore, uljana na dno
8. Razmestite prekide karika ravnomerno po obimu klipa (120° razmakom) da bi se obezbedilo dobro brtvljenje
9. Nanesite tanki sloj ulja na zidove cilindra i pažljivo ubacite klip koristeći stezač za karike
10. Montažu završite obrnutim redom, napunite svežim uljem i proverite rad motora

Napomena: pri svakoj demontaži glave cilindra obavezno zamenite dihtung glave — stari dihtung gubi elastičnost i ne brtvli pouzdano pri ponovnoj montaži. Preporučuje se i provera unutrašnjosti cilindra na ogrebotine pre montaže novih karika — ako postoje duboke ogrebotine, cilindar treba prebrusiti ili zameniti zajedno sa karikami nadmerne dimenzije.

Česta pitanja o karikama Tecumseh fi 63,5 mm

Koliko karika se nalazi u setu?
U setu se nalaze 3 karike — dve kompresione i jedna uljana karika, sve potrebne za kompletnu zamenu na jednom klipu.

Kako proveriti da li su karike zaista istrošene pre demontaže?
Najlakši način je merenje kompresije manometrom kroz otvor svećice. Vrednost ispod 6 bara ukazuje na istrošene karike ili ventile. Ako motor troši ulje i iz auspuha izlazi plav dim, karike su gotovo sigurno uzrok.

Da li mogu da zamenim samo karike bez brušenja cilindra?
Da — ako unutrašnjost cilindra nije izgreban i nema dubokih tragova, zamena karika standardne dimenzije je dovoljna. Ako postoje vidljive ogrebotine, cilindra treba prebrusiti i ugraditi karike nadmere.

Da li su ove karike kompatibilne sa Aspera motorima?
Da — Aspera je italijansko ime za Tecumseh motore koji su se prodavali na evropskom tržištu. Motori su tehnički identični, pa su karike potpuno zamenljive između Tecumseh i Aspera oznaka istog prečnika.

Koliko traje zamena karika?
Iskusan serviser može da zameni karike za 1 do 2 sata. Za kućnog korisnika koji radi prvi put, realan rok je 3 do 4 sata uz pažljivo praćenje redosleda montaže.