Rezervoar kosilice GGP SV 150 4 KS

Rezervoar kosilice GGP SV 150 4 KS 1185501430 za Castelgarden EP 434 EP 434 TR ES 464 TRG Mountfield 421 HP 461 HP Alpina Stiga SV150 OM45 RM45 RV40 SV40 WM45 M150 V35

Rezervoar goriva je jedan od onih delova na kosilici za koje se vlasnici sete tek kada se pojavi problem — a tada je košenje uvek u najnezgodnijem trenutku. Rezervoar kosilice GGP SV 150 4 KS, OEM šifra 1185501430, originalni je deo sistema dovoda goriva za celu generaciju kosilica opremljenih motorom GGP SV150 snage 4 KS. Pukotina, korozija iznutra, nakupio se talog koji začepljuje slavinu goriva — sve su to razlozi zbog kojih se rezervoar menja, i svi su rešivi jednom brzom zamenom ovog dela. Uz pravi rezervoar, kosilica ponovo radi pouzdano, bez zastoja i bez mirisa goriva oko mašine.

Tehnicke specifikacije rezervoara GGP SV150 1185501430

• OEM šifra: 1185501430 (alternativno zapisivanje: 118550143/0)
• Namena: rezervoar goriva za motore GGP SV150 snage 4 KS
• Materijal: PVC (plastika otporna na gorivo — benzin)
• Tip ugradnje: rezervoar montiran odvojeno od dekle startera, pričvršćen direktno na blok motora
• Kapacitet: prilagođen originalnom kubikaži motora GGP SV150
• Poklopac (čep) goriva: uključen u isporuku
• Slavina goriva: nije uključena — naručuje se odvojeno po potrebi
• Stanje: novo, originalni ili visokovredan zamjenski deo

Za koje kosilice i motore odgovara rezervoar 1185501430

Motor GGP SV150 bio je osnova za izuzetno široku paletu kosilica različitih brendova koji su koristili isti pogonski agregat pod različitim nazivima — Castelgarden, Stiga, Mountfield, Alpina, Champion, Lawnking i Sovereign. Rezervoar s OEM šifrom 1185501430 kompatibilan je sa svim modelima koji koriste ovaj motor u periodu od 2007. do 2012. godine.

Motori GGP SV150 — kompatibilni tipovi motora

• GGP SV150 (2007)
• GGP SV150M (2011, 2012)
• GGP SV40 (2007–2012)
• GGP RV40 (2007–2012)
• GGP RV150 (2007)
• GGP OM45 (2008–2012)
• GGP RM45 (2008–2012)
• GGP WM45 (2008–2012)
• GGP M150 (2007–2012)
• GGP V35 (2007–2012)

Castelgarden i Champion kosilice

• Castelgarden EP 434 — 297430041/CSP, 297430043/BHU, 297430043/BRA, 297430043/BRI, 297430043/PHU, 297430047/GAR (2007–2009)
• Castelgarden EP 434 G — 297430043/HAN (2010, 2011)
• Castelgarden EP 434 TR — 297431041/SU7, 297431043/0P7, 297431043/BRA, 297431046/CN (2007–2011)
• Castelgarden EP 434 TRG (2007)
• Castelgarden EP 414 G — 297411046/11 (2011)
• Castelgarden EP 414 TRG (2011)
• Castelgarden ES 414 (2008)
• Castelgarden ES 464 G (2010–2012)
• Castelgarden ES 464 TR — 299264643/FP0 (2008–2010)
• Castelgarden ES 464 TRG — 299264643/FP0 (2007–2013)
• Castelgarden ESL 464 G — 299174641/APW, 299174642/APW, 299174643/APW (2008)
• Castelgarden EU 414 G (2010)
• Castelgarden EU 434 — 297430043/FRA (2009)
• Castelgarden CS 434 G — 295441043/11 (2011)
• Castelgarden CS 484 G — 295491043/11 (2011)

Mountfield kosilice

• Mountfield 421 HP — 2944340343/M07, 294434143/UM8 (2007, 2008)
• Mountfield 421 PD — 294435143/UM8 (2008)
• Mountfield 430 HP — 294434043/CAI (2008)
• Mountfield 461 HP — 294484043/MO7, 294484043/UM8 (2007, 2008)
• Mountfield 461 PD — 294485043/MO7 (2007)
• Mountfield 461R HP — 294486043/MO7, 294486043/UM8 (2007, 2008)

Simptomi oštecenog ili istrošenog rezervoara goriva

Rezervoar goriva nema pokretnih delova i retko se kvari bez jasnog razloga. Kada se problem pojavi, lako se prepoznaje:

• Vidljivo curenje goriva ispod kosilice ili oko mesta pričvršćivanja rezervoara — najočiglednji i najhitniji simptom koji zahteva hitnu reakciju, jer gorivo u kontaktu s vrućim delovim motora predstavlja rizik od požara
• Kosilica gubi gorivo bez vidljivog razloga — ako reservoir ima mikronaprsline koje nisu odmah vidljive, gorivo ispari ili iscuri pre nego što se primeti; proverite da li je razina goriva niža nego što bi trebalo biti po utrošenom gorivu
• Miris benzina tokom i posle rada koji nije bio prisutan ranije — ukazuje na propuštanje koje treba locirati i otkloniti pre sledećeg korišćenja
• Talog ili nečistoće u gorivu — ako rezervoar stari, unutrašnjost može početi da se razgrađuje i nečistoće odlaze direktno u karburator; tipičan simptom je da kosilica "škilja", gubi snagu ili se gasi bez razloga
• Pukotine vidljive pri pregledu — naročito na mestima montažnih otvora i priključaka slavine goriva, gde materijal stari i postaje krt

Vaznost ispravnog rezervoara za rad motora GGP SV150

Motor GGP SV150 je OHV (Over Head Valve) jednocilindarski četvorotaktni benzinski motor snage 4 KS, konstruisan za pouzdanu upotrebu u sezonskim mašinama za košenje. Kao svaki četvorotaktni motor, GGP SV150 mora imati stabilan i konstantan dotok goriva bez vazdušnih mehurova i nečistoća kako bi radio na projektovani način. Oštećen rezervoar narušava ovaj tok na više načina — od direktnog curenja do uvlačenja nečistoća u gorivo koje zatim začepljavaju iglu karburatora ili filter goriva. Pravovremena zamena rezervoara znači da motor dobija čisto gorivo pod pravilnim pritiskom i da sezona košenja teče bez neprijatnih zastoja.

Kako pravilno zameniti rezervoar goriva kosilice

• Iscrpite preostalo gorivo iz rezervoara pre demontaže — koristite pumpu za izvlačenje goriva ili pustite motor da poradi dok rezervoar ne ostane prazan
• Isključite slavinu goriva ili stisnite crevo klemom pre odvajanja crevnog priključka od slavine
• Odvojite crevo goriva od priključka rezervoara — imajte krpu pri ruci jer će curiti ostatak goriva iz crevne veze
• Odvrnite vijke pričvršćivanja rezervoara za blok motora i skinite stari rezervoar
• Na novi rezervoar prenesite slavinu goriva ako nije uključena u isporuku — proverite zaptivač slavine i zamenite ga ako je istrošen
• Montirajte novi rezervoar i zategnite vijke ravnomerno da ne dođe do deformacije plastičnog tela rezervoara
• Priključite crevo goriva i proverite da hvataljka crevne spone čvrsto drži pre punjenja gorivom
• Punjenje i provera — napunite rezervoar do pola i vizuelno proverite sva mesta mogućeg curenja pre pokretanja motora

Šta još proveriti ili zameniti uz rezervoar

Kada je rezervoar već skinut, a kosilica je rastavljena do tog nivoa, praktično je pregledati i ostale elemente sistema dovoda goriva koji imaju isti ili sličan radni vek:

• Slavina goriva — gumeni zaptivač slavine vremenom postaje krt i počinje da propušta; ako je kosilica starija od 5 godina, zamenite slavinu preventivno
• Filter goriva — sitni filter koji sedi na crevnoj vezi između rezervoara i karburatora; košta malo, a zamenom se sprečava začepljenje karburatora
• Crevo goriva — ako je crevo staro i tvrdo, prskaće pri savijanju; zamenite ga ako primetite pukotine ili gubitak elastičnosti
• Karburator ili set za reparaciju karburatora — ako je talog iz starog rezervoara dospeo u karburator, možda je potrebno čišćenje ili zamena igle i membrana karburatora

Cesta pitanja o rezervoaru GGP SV150

Da li rezervoar 1185501430 dolazi s poklopcem goriva?
Da — u standardnoj isporuci rezervoar dolazi s poklopcem (čepom) goriva. Slavina goriva nije uključena i naručuje se odvojeno ukoliko je potrebna zamena.

Kako da znam da li je moj rezervoar stari ili novi tip?
Motor GGP SV150 koristio je dva različita tipa rezervoara tokom svoje proizvodnje. Stari tip ima rezervoar integrisan s deklon startera u jedan sklop, dok novi tip (1185501430) ima rezervoar montiran odvojeno, direktno na blok motora. Proverite kako je vaš rezervoar montiran pre narudžbine.

Da li rezervoar odgovara i za motore Stiga i Alpina SV150?
Da. Motor GGP SV150 bio je zajednička osnova za kosilice brendova Castelgarden, Stiga, Alpina, Mountfield i Champion. Rezervoar s OEM šifrom 1185501430 kompatibilan je sa svim ovim brendovima koji koriste isti motor.

Mogu li kosilicu koristiti s puknutim rezervoarom dok ne stignu delovi?
Ne. Rad s puknutim rezervoarom nije bezbedan — gorivo u kontaktu s vrućim delovim motora ili iskrenom svećice može izazvati požar. Kosilicu odložite dok ne dobijete novi rezervoar.

Koji je kapacitet originalnog rezervoara GGP SV150?
Originalni rezervoar motora GGP SV150 prihvata oko 0,6 do 0,8 litara benzina — dovoljno za prosečnu sezonu košenja manjeg do srednje velikog dvorišta bez čestog punjenja.