Karburator OHV motora kosilice Ducar DV170 173cc

Karburator OHV motora kosilice Ducar DV170 173cc

Karburator za Ducar DV170 motor je esencijalna komponenta sistema za pripremu smeše koja omogućava precizan protok goriva i vazduha u četvorotaktni OHV motor kosilice. Ovaj visokokvalitetni karburator od aluminijumske legure obezbeđuje optimalnu mešavinu za maksimalne performanse motora Ducar DV170 sa zapreminom od 173cc. Precizno obrađene mlaznice i podešavajući ventili garantuju stabilan rad motora na svim obrtajima, lako paljenje i ekonomičnu potrošnju goriva. Dizajniran za dugotrajnost i pouzdanost, karburator je otporan na habanje, koroziju i ekstremne uslove rada karakteristične za kosilice terena.

Kompatibilan sa Ducar DV150 i DV170 motorima sa zapreminom 173cc koji se ugrađuju u brojne kosilice, ovaj karburator je direktna zamena za originalni deo. Standardizovani priključci za usisnu granu, filter za vazduh i gorivo omogućavaju jednostavnu montažu bez modifikacija. Zamena dotrajalog karburatora obnavlja punu snagu motora, eliminiše probleme sa paljenjem, nestabilnim radom i preteranom potrošnjom goriva.

Tehničke specifikacije karburatora

Napomena o montaži: Karburator zahteva podešavanje ventila smeše nakon montaže za optimalan rad motora.

Kompatibilni Ducar motori i modeli kosilica

Ovaj karburator Ducar DV170 je kompatibilan sa sledećim motorima i modelima kosilica:

• Ducar DV170 - četvorotaktni OHV motor 173cc
• Thorp kosilice sa Ducar DV170 motorom
• PROGREEN PG 21 SNQ - kosilice sa Ducar DV170 motorom
• Willtek kosilice sa Ducar motorom 173cc
• Ducar DM 53ES - motornekosilice
• Generičke kosilice opremljene Ducar DV150/DV170 motorima

Važna napomena: Pre kupovine obavezno proverite model motora na vašoj kosilici. Ducar proizvodi više serija motora (DV150, DV170, DV200) koje koriste različite karburatore. Proverite OEM broj na starom karburatoru ili u priručniku kosilice.

Za dodatne delove motora pogledajte kategoriju OHV motori kosilica ili delovi pogonskih motora.

Funkcija karburatora u motoru kosilice

Karburator je srce sistema za pripremu smeše koja omogućava rad motora:

• Mešanje goriva i vazduha - karburator kreira optimalnu smešu benzina i vazduha u odnosu 1:15 za potpuno sagorevanje.
• Kontrola protoka - gas-ručica kontroliše količinu smeše koja ulazi u cilindar, određujući snagu i obrtaje motora.
• Prilagođavanje opterećenju - karburator automatski prilagođava smešu zavisno od opterećenja motora tokom košenja.
• Lako paljenje - čok sistem obogaćuje smešu tokom hladnog starta, omogućavajući lako paljenje.
• Stabilan prazan hod - ventil praznog hoda održava motor u radu bez opterećenja.

Bez funkcionalnog karburatora ili sa dotrajalom komponentom, dolazi do:

• Teškog paljenja motora ili nemogućnosti paljenja
• Nestabilnog rada i gašenja motora tokom košenja
• Gubitka snage i performansi
• Prekomerne potrošnje goriva
• Dima iz auspuha (crni ili beli)
• Oštećenja motora zbog loše smeše

Znaci potrebe za zamenom karburatora

Prepoznajte sledeće simptome koji ukazuju na potrebu za zamenom ili čišćenjem karburatora:

• Teško paljenje - motor se ne pali ili zahteva mnogo pokušaja
• Nestabilan prazan hod - motor se gasi na praznom hodu ili radi neravnomerno
• Gubitak snage - motor nema snagu tokom košenja ili se guši u visokoj travi
• Prekomerna potrošnja - motor troši više goriva nego obično
• Curenje goriva - vidljivo curenje benzina iz karburatora
• Crni dim - bogata smeša proizvodi crni dim iz auspuha
• Beli dim - siromašna smeša ili ulazak vazduha
• Štucanje motora - motor štuca tokom ubrzavanja ili pod opterećenjem
• Neresponzivan gas - motor ne reaguje na povlačenje gas-ručice

Kako zameniti karburator na Ducar DV170 motoru

Zamena karburatora je relativno jednostavna i može se izvršiti kućnom radionicom:

1. Isključite motor i ostavite da se ohladi - rad sa vrućim motorom može uzrokovati opekotine
2. Isključite kabl svećice - sprečite slučajno paljenje motora
3. Zatvorite slavinu goriva - ako postoji slavina, zatvorite je da sprečite curenje
4. Skinite crevčicu za gorivo - odvrnite ili skinite crevčicu sa karburatora
5. Isključite gas-kabl - skinite kabl sa poluge karburatora
6. Skinite filter za vazduh - odvrnite vijke ili klemice i skinite kućište filtera
7. Odvrnite vijke karburatora - obično 2 vijka ili matica drže karburator na usisnoj grani
8. Skinite stari karburator - pažljivo izvucite karburator sa dihtungom
9. Očistite površinu - besprekorno očistite površinu usisne grane od starog dihtunga
10. Postavite novi dihtung - stavite novi dihtung između karburatora i usisne grane
11. Montirajte novi karburator - postavite karburator i pritegnite vijke ravnomerno (6-8 Nm)
12. Povežite gas-kabl - priključite kabl na polugu i proverite da se kreće glatko
13. Povežite crevčicu za gorivo - čvrsto priključite crevčicu i otvorite slavinu
14. Montirajte filter za vazduh - vratite kućište filtera na mesto
15. Priključite kabl svećice - vratite kabl na svećicu
16. Podesite karburator - podesite ventile smeše za optimalan rad

Alati potrebni za zamenu:

• Set ključeva ili šrafcigera (obično 10mm, 13mm)
• Kliješta za crevčice
• Četka za čišćenje
• Čista krpa
• Novi dihtung karburatora

Saveti za montažu:

• Uvek koristite novi dihtung - stari dihtung može uzrokovati curenje vazduha
• Pritegnite vijke ravnomerno - neravnomerno pritezanje može izobličiti površinu
• Proverite crevčice - zamenite stare ili pukle crevčice za gorivo
• Podesite gas-kabl - osigurajte da poluga gasa ima pun hod
• Ne zaboravite dihtung - rad bez dihtunga uzrokuje ulazak vazduha i siromašnu smešu

Podešavanje karburatora Ducar DV170

Nakon montaže, karburator treba pravilno podesiti za optimalan rad:

1. Zagrejte motor - pustite motor da radi 5-10 minuta da se zagreje
2. Podesite prazan hod - zavrnite ventil praznog hoda (obično označen sa "L" ili "I") dok motor ne počne da radi glatko na 1200-1400 obrtaja
3. Podesite glavnu diznu - zavrnite ventil glavne dizne (obično označen sa "H") za maksimalne performanse
4. Testirajte pod opterećenjem - testirajte motor tokom košenja i dodatno podesite po potrebi
5. Proverite svećicu - boja svećice ukazuje na kvalitet smeše (braon = idealno, crna = bogata, bela = siromašna)

Održavanje karburatora

Za dugotrajnost i pouzdanost karburatora:

• Koristite čisto gorivo - staro ili prljavo gorivo stvara naslage u karburatoru
• Menjajte filter za vazduh redovno - prašina koja ulazi u karburator habaje mlaznice
• Ispraznite karburator preko zime - zatvorite slavinu i pustite motor da isprazni karburator pre zimskog sklništa
• Koristite stabilizator goriva - dodavanje stabilizatora sprečava kvarenje goriva
• Čistite karburator jednom godišnje - demontažai čišćenje sprečava zapušavanje mlaznica
• Proverite crevčice za gorivo - zamenite pukle ili tvrde crevčice

Dodatni delovi sistema goriva i vazduha

Uz karburator, razmislite o proveri i zameni sledećih delova:

• Filter za vazduh - za čist vazduh koji ulazi u karburator
• Filter za gorivo - za filtriranje nečistoća iz rezervoara
• Crevčice za gorivo - za zamenu dotrajalih ili puklih crevčica
• Dihtung karburatora - obavezno menjati sa karburatorom
• Usisna grana - ako je oštećena ili pukla
• Svećica - za optimalan rad nakon remonta

Pogledajte našu kompletnu ponudu delova za OHV motore kosilica ili delove pogonskih motora.

Zašto kupiti karburator za Ducar DV170

Ovaj karburator za Ducar DV170 motor je direktna zamena za originalni deo koji obnavlja punu snagu i efikasnost vašeg motora kosilice. Kvalitetna izrada od aluminijumske legure garantuje dugotrajnost i otpornost na habanje, dok precizno obrađene mlaznice obezbeđuju optimalnu smešu za ekonomičan rad. Sa jednostavnom montažom i pristupačnom cenom, ovaj karburator je idealan izbor za vlasnike Ducar, Thorp, PROGREEN i drugih kosilica sa DV170 motorima.

Ne rizikujte sa dotrajalom karburatorom koji troši gorivo i oštećuje motor - naručite novi karburator danas i uživajte u pouzdanom radu vaše kosilice!

Brza dostava širom Srbije, kvalitetna izrada, garantovana kompatibilnost. Za još delova pogledajte našu kompletnu ponudu delova za kosilice.

Često postavljana pitanja

Da li ovaj karburator odgovara za moju Ducar kosilicu?
Odgovara za sve kosilice sa Ducar DV170 motorom zapremino 173cc. Proverite model motora na nalepnici ili u priručniku kosilice.

Mogu li koristiti ovaj karburator na Ducar DV200 motoru?
Ne, DV200 motor ima različitu zapreminu (200cc) i koristi drugačiji karburator. Provera modela motora je obavezna pre kupovine.

Zašto moja kosilica ne pali sa novim karburatorom?
Proverite: da li je slavina goriva otvorena, da li je čok aktiviran, da li je gas-kabl pravilno povezan, da li je svećica u dobrom stanju, da li ima goriva u rezervoaru.

Mogu li sam zameniti karburator?
Da, zamena karburatora je relativno jednostavan posao koji može izvršiti većina vlasnika kosilica sa osnovnim alatom i 30-45 minuta vremena.

Koliko traje karburator?
Kvalitetan karburator može trajati 5-10 godina ili 500-1000 radnih sati zavisno od uslova korišćenja i održavanja. Korišćenje čistog goriva i redovno čišćenje produžavaju vek trajanja.

Zašto karburator curi gorivo?
Curenje može biti uzrokovano oštećenim dihtungom, dotrajalom plovkom ili zapušenom mlaznicom. Proverite da je dihtung pravilno postavljen i da plovak nije oštećen.

Da li mogu očistiti stari karburator umesto kupovine novog?
U mnogim slučajevima da. Ako je karburator zapušen ali nije oštećen, temeljno čišćenje sa rastvaračem može obnoviti funkcionalnost. Međutim, ako su mlaznice ili plovak oštećeni, bolje je zameniti ceo karburator.